越南第十五届国会第三次会议:解决南方重点经济区交通基础设施瓶颈

2022年06月10日 星期五, 09:51:02
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交通运输部部长阮文体在会上回答国会代表的提问。

(人民报)6月10日,越南国会就首都河内地区四环路项目和胡志明市三环项目投资主张;朱笃-芹苴-朔庄(一期)、庆和-邦美蜀(一期);边和-头顿(一期)等的投资主张;《关于试行庆和省发展若干特殊机制和政策的决议草案》等进行讨论。

关于首都河内地区四环路项目和胡志明市三环项目的呈文的预可行性研究报告明确指出,上述两个项目对区域互联互通、城镇化发展发挥重要作用,对社会经济发展具有重大意义。投资建设上述两个项目将有助于提高经济竞争力,提升交通互联互通水平,与国家交通规划相匹配,助力拓展发展空间,降低城市人口密度,缓解市内和现有道路交通拥堵问题。

根据政府的建议,首都河内地区四环路项目全长112.8公里,其中四环线公路长103.1公里和连接内排-下龙高速公路的联络线长9.7公里,其中河内市地段58.2公里;兴安省地段19.3 公里;北宁省地段25.6 公里。胡志明市三环路全长76.34公里,其中胡志明市地段47.51公里;同奈省地段11.26公里;平阳省地段10.76公里;隆安省地段6.81公里。

对于首都地区四环路项目,一期工程的初步总投资额约为85.813万亿越盾,使用预算资金和BOT资本,其中BOT资本为29.447万亿越盾。胡志明市三环路项目(一期)初步总投资约75.378万亿越盾,全部使用国家预算资金,其中中央预算内资金38.741万亿越盾。

交通运输部部长阮文体作政府的呈文强调了朱笃-芹苴-朔庄(一期)、庆和-邦美蜀(一期);边和-头顿(一期)等高速公路建设投资项目的必要性。上述工程项目有助于建设配套的交通基础设施系统,满足日益提升的交通需求,解决南部地区重点经济区交通基础设施的瓶颈,挖掘西原地区和九龙江三角洲地区的优势。此外,改善西原地区、中部以南沿海地区、东南部、九龙江三角洲地区乃至国家竞争力,为社会经济发展开辟新空间,助力保障国防安全和扶贫。

阮文体部长表示,边和-头顿公路项目全长53.7公里,跨越两个省,将边和市与盖梅-施威港连接起来;一期工程投资建设4-6车道。朱笃-芹苴-朔庄项目长188.2公里,途经4个省市,连接朱笃市和陈提港;一期工程4车道。庆和-邦美蜀高速公路项目全长117.5公里,跨越两个省,连接邦美蜀市和南云峰港口;一期工程建设4车道。对于投资形式,政府建议边和-头顿;朱笃-芹苴-朔庄;庆和-邦美蜀等项目采用公共投资形式。

《关于试行庆和省发展若干特殊机制和政策的决议草案》旨在充分挖掘当地潜力,在社会经济发展创造新突破。决议草案包括有关金融和国家预算管理的10项政策和规定;规划管理;土地管理;使征地拆建项目与公共投资项目分开;云峰经济区招商引资;庆和省海上渔业养殖发展等。(完)

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