3月9日,越南—印度尼西亚旅游促进会在雅加达举行。

越印尼旅游合作:相同之处带来巨大潜力

在越共中央总书记苏林及夫人对印度尼西亚进行国事访问之际,3月9日,越南—印度尼西亚旅游促进会在雅加达举行。该活动由越南国家航空公司(Vietnam Airlines)与西贡旅游公司(Saigon Tourist)联合举办。
附图。

越航跻身全球最佳航空公司前20

全球知名航空安全评估机构AirlineRatings刚公布2025全球最佳航空公司前20,越南国家航空公司(Vietnam Airlines-越航)名列其中,同时第二次获得全球最具价值高级经济舱奖(World’s Best Value Premium Economy)。
春节假期航空业运送旅客超过250万人次。

春节假期航空业运送旅客超过250万人次

部分重点的航空港、机场的旅客运送量大幅增长。具体是,新山一国际航空港旅客吞吐量约达138万人次,增长7.6%,内排国际航空港旅客吞吐量达90万人次,增长12%,岘港国际航空港旅客运送量达逾38.1万人次,增长26%。
会议场景。

为南北高铁项目提出特殊机制

10月5日上午,越南政府总理、交通运输部门国家重点重要工程和项目国家指导委员会(简称指导委员会)主任范明正主持召开政府常务委员会同各部委会议,就南北轴线高铁项目及连接中国的铁路项目实施情况进行讨论。
乘客在内排国际机场办理登机手续。

外国游客量增加 航空经营业绩可观

2024年上半年, 外国游客市场的强劲增长为越南各家国内航空公司取得良好业绩做出了贡献。据此,越南国家航空公司(越航)的税前利润达5. 6万亿多越盾以上,越捷航空公司的税前利润达1.3万亿多越盾, 比2023年同期增长433%,超出年度计划21%。
越航首次使用可持续航空燃料(SAF)执行商业飞行。

企业率先推动绿色经济发展

越南将制定一套绿色分类标准和绿色经济行业系统。绿色经济发展是许多国家在实现经济繁荣、环境可持续和社会公正中的首要任务和目标。越南也在努力走这条道路。
附图。

为航空旅游并同发展“插上翅膀”

旅游业是一个跨 部门、 跨区域的综合性经济产业。可持续发展需要通过签证、目的地服务、交通运输、秩序安全等诸多因素来创造。在当前复苏的背景下,旅游与航空的合作是一个紧迫问题,致力于国家经济的共同利益。
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Covid-19后的航空业:复苏之路崎岖不平

日益加剧的地缘政治紧张局势、实现环境目标面临的挑战等是在阿拉伯联合酋长国举行的国际航空运输协会(IATA)第80届年会和世界航空运输峰会上讨论的问题。尽管已经度过Covid-19大流行带来的动荡时期,但全球航空业在复苏和发展的征程中仍面临诸多风险。
附图。

越南航空业追求净零排放目标

面对航空业减少碳排放的趋势,以及政府力争实现到2050年净零排放的目标,国内各家航空公司正重点投资机队,引进新一代安全、环保的飞机,逐步转向清洁能源,有助于朝可持续航空方向转型。
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各航空公司在4·30和5·1假期增加国内航线运力

越南航空局要求各家航空公司考虑在4·30越南南方解放日和5·1国际劳动节假期,特别是从4月27日至28日和5月1日至3日期间增加从河内和胡志明市飞往岘港、富国、绥和、平定、金兰等高需求航线的运力,以满足人们的出行需求并为2024年国家旅游年框架内的一系列活动提供服务。
附图:越南国内航空业面临客机严重短缺状况。

越南航空局:国内航空业客机严重短缺

越南航空局局长丁越胜在4月1日下午举行的2024年交通运输部第一季度工作总结和第二季度核心任务部署会议上表示,发动机制造商普拉特·惠特尼集团公司(Pratt & Whitney Group-P&W)要求召回越南国家航空公司(Vietnam Airlines)和越捷航空公司的A321Neo客机,致使国内航空业面临客机严重短缺状况。