越南航空局4月24日要求各家航空公司根据资源和机队最优化,考虑增加将于2024年4月27日执行从河内和胡志明市飞往各地的国内航班以及将于2024年5月1日执飞从各地飞往河内和胡志明市航班的运力,满足人们在4·30南方解放日和5·1国际劳动节长假期间的出行需求。
越南航空局要求各家航空公司考虑在4·30越南南方解放日和5·1国际劳动节假期,特别是从4月27日至28日和5月1日至3日期间增加从河内和胡志明市飞往岘港、富国、绥和、平定、金兰等高需求航线的运力,以满足人们的出行需求并为2024年国家旅游年框架内的一系列活动提供服务。
越南航空局局长丁越胜在4月1日下午举行的2024年交通运输部第一季度工作总结和第二季度核心任务部署会议上表示,发动机制造商普拉特·惠特尼集团公司(Pratt & Whitney Group-P&W)要求召回越南国家航空公司(Vietnam Airlines)和越捷航空公司的A321Neo客机,致使国内航空业面临客机严重短缺状况。
自2024年3月1日起,经济舱价格将平均上涨3.75%,根据航线长短,涨幅可达5万至25万越盾。
越南国家航空公司将于2月27日至29日在河内主办2024年国际航空会议。
2024甲辰年春节假期,航空客运量超150万人次,其中外国旅客运输量约74.86万人次,国内旅客运输量76.24万人次。
越南航空局表示,据国际航空协会的预测,2024年底,全球航空市场将完全复苏。其中,亚洲-太平洋市场复苏最缓慢,但有望可扭亏为盈,2024年利润可达11亿美元。
越南政府副总理、国家民用航空安全委员会(委员会)主任陈流光1月12日下午在委员会2023年工作总结和2024年工作部署全国视频会议上强调,确保航空绝对安全是首要的政治任务。
印度尼西亚官员1月10日称,该国正在与韩国和中国合作伙伴积极讨论促进合作和升级交通基础设施连接,以推动经济发展。
国际航空运输协会(IATA)呼吁石油、 天然气和替代燃料生产部门须促进航空业的绿色燃料生产。作为一个排放量占全球总排放量2-3%的行业, 航空业正在携手努力为应对气候变化做出贡献。
越南航空业正进入2024年甲辰龙年春节服务高峰期,各家航空公司都制定了航班运营计划,以满足国内航线航班乘客增加的需求。
全球旅行数据提供商OAG的统计数据显示,2023年1月至12月,河内-胡志明市航线售出票数超过1090万, 在2023年世界最繁忙国内航线排行榜位居第四。
由越南国际航空展览股份公司与越南航空学院和德国沃尔姆斯应用技术大学联合举行的2023年第三届越南国际航空展10月11日在胡志明市正式开展。
来自全球14个国家22个组织和航空公司的代表和航空专家10月6日参观考察了越南航空公司旗下越南航空工程有限公司(VAECO)设在河内内排机场的飞机维修站点。
越南航空局称,2023年前9个月越南的国际航空市场逐步呈现复苏态势,国际客运量同比增加,国内客运量则趋于同比下降。
值美国总统乔·拜登首次对越南进行国事访问之际,越捷航空公司(Vietjet)与凯雷投资集团9月11日签署价值5.5亿美元的飞机资助协议。
据越通社报道,8月24日下午,内排国际航空港(NIA)领导透露,预计,该航空港在九·二国庆节假期旅客吞吐量约达41万人次,同比增长37%,航班近2500架次,同比增长17%。
据越南航空局的消息,今年九·二国庆节假期期间,各家航空公司从2023年8月31日至9月5日执行航班数量超5300班次,座位数达106万个,较正常时期增长约20%,较2022年同期略有下降(达3%)。
越南航空局领导表示,2023年前7个月越南航空客运市场出现复苏迹象,各家航空公司运输乘客量比去年同期增长41.8%。其中,越南各家航空公司载客量增长20.1%。国内各家航空公司运输的国际旅客数量猛增至424.2%,而国内旅客数量较2022年同期小幅下降4.4%。
在越南航空史上,越航是第一家也是唯一一家自2003年至今开发越南与法国直航航线的越南航空公司,并在越法两国航空合作中发挥着重要的作用,为增强两国友好关系做出了巨大贡献。
越南交通运输部近日制定至2030年和远期展望2045年,朝着现代化、同步性、降低成本和做好西原地区(昆嵩、嘉莱、得乐、得农和林同五省)国防安全保障方向的交通运输发展计划。
各家企业希望了解越南市场的规模,通过机械领域、航空工业领域的零配件生产线的技术转让,逐步将工业厂房从中国和印度转移到越南。
越南航空局透露,2023年1月份,全国各家航空港旅客吞吐量超过980万人次,比2022年12月增长13.8%。其中,外国旅客达230万人次,比2022年12月增长10%;国内旅客达750万人次,增长15%。
和平省领导人从11月21日至28日赴山梨县访问日本航空学院。
据越南国家旅游总局的信息,越南旅游业在旅游领域最负盛名的奖项—2022年世界旅游奖中获得十个奖项。