经济

越南日益成为日本企业在东南亚的战略生产基地。日本为越南提供的外商直接投资（FDI）资金不仅为工业发展提供了更多资源，还有助于提升生产能力、积极参与区域供应链，并推动工业生产朝着可持续方向实现绿色转型。

凭借新的发展空间、大型港口体系、较强的生产能力以及活跃的进出口市场，胡志明市具备了发展成为国际物流中心的诸多有利条件。然而，运输成本高、交通连接基础设施尚不完善、技术水平有限以及企业参与供应链的能力不足等，仍是亟待破解的瓶颈。

通过融合传统分销与跨境电商平台，越南企业能够拓展销售渠道，降低对单一市场或平台的依赖。然而，企业要提升管理能力、优化物流成本，并加强供应链协作。

胡志明市正加快推进城市轨道交通项目的投资筹备工作，旨在构建大运量公共交通网络，加强城市各区域与战略交通枢纽之间的联通。预计2026年底，该市将动用公共投资资金开工建设3条地铁线路，为拓展城市发展空间和加强区域联通作出贡献。

法国巴黎国际食品工业展览会（SIAL Paris 2026）不仅为越南企业向国际进口商推介产品提供了平台，也为越南企业彰显自身的加工能力、产品质量和品牌价值，进一步提升越南品牌在全球市场的影响力创造了机遇。

2026年商务伙伴城市圆桌会议（BPC Roundtable Conference 2026）23日在胡志明市举行。本届会议是第35届商务伙伴城市圆桌会议，围绕创新与可持续发展展开讨论，旨在促进BPC各成员城市的增长与国际合作。

越南证券存管与清算公司（VSDC）近日通报了9月份境外投资者的证券交易代码发放情况。

外资是首都经济的重要组成部分。在吸引优质资本竞争日益激烈的背景下，河内的要求不仅局限于增加注册资本规模，还必须注重提高每个项目的质量、效率和辐射效应。

当前，出口市场多样化已成为越南木材和家具行业亟待解决的重要课题。除了拓展销售市场外，企业还需要提升设计能力、打造品牌、确保原材料来源合法，并加强对接，更深入地融入全球价值链。

依托雄厚的电子制造业基础，北宁正逐步向半导体领域延伸，着力吸引高科技项目落地，构建全新的生产生态体系。为提升在全球供应链中的地位，该市重点推进基础设施建设和人才培养，同时为国内企业深度融入价值链创造有利条件。

该份合作备忘录将有助于发挥各方的职能优势和资源优势，加强胡志明市旅游业与国内外市场的对接，并推动胡志明市新发展空间内各地方之间的旅游合作。

越共中央政治局第57-NQ/TW号决议提出目标，到2030年研发（R&D）支出达到越南国内生产总值（GDP）的2%，其中社会化资金占60%以上。这是一个巨大挑战，因为越南多年来R&D支出低于GDP的0.6%，且主要依赖国家预算。

日前 ，胡志明市人民委员会主席阮文得会见了正对胡志明市进行访问的美国商务部负责亚洲事务的助理副部长、SelectUSA计划代理执行主任凯莉·科尔迪龙（Kelly Coldiron）及美国企业代表团。

当天，胡志明市证券交易所的越南指数（VN-Index）和河内证券交易所的河内指数（HNX-Index）分别收报1760.63点和261.08点。

越南基础设施管理（Facility Management - FM）方面正逐步超越单纯的运营管理范畴，成为提升企业经营效益的重要推动力。

发挥地理位置、深水海港体系以及连接区域和国际的交通网络等优势，越南北中部地区各省成功招商引资，吸引了多个重点工业项目落地，成为推动区域乃至全国经济发展的重要动力。

越南成品油价格于今天（10月22日）15时起再次下调，E5RON92汽油最高零售价为25361越盾/升，E10RON95-III汽油最高零售价为25213越盾/升。

科隆自由贸易区是越南企业可以考虑利用、以拓展对该地区出口业务的地点。将这一自由贸易区作为分销枢纽，有助于企业更加便利地接触客户，但企业在决定投资之前，需要认真评估市场需求、运营成本以及产品的市场消化能力。

精简行政手续、解决法律障碍、畅通资源渠道，是改善营商环境的重点举措，有助于增强企业投资信心、提升竞争力，进而为可持续增长注入动力。

2026年前9个月，越南虾类出口额达37亿美元，同比增长11%。然而，在2026年剩下的几个月中，关税、国际竞争以及原料供应依然成为面临的主要隐忧。