代表们参观在胡志明市举行的食品周。
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以阿联酋为门户,拓展中东市场

《越南—阿联酋全面经济伙伴关系协定》(CEPA)为胡志明市企业进入中东和非洲这一充满潜力的市场开辟了更多机遇。然而,要将关税优惠转化为优势,企业需要主动提升产品质量和竞争力,进一步扩大在该地区的市场份额。

附图。
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越南腰果产业致力于提升附加值

据越南腰果协会(VINACAS)的统计数据,截至2026年10月底,越南腰果仁出口量超过60万吨,出口额超过42亿美元。然而,原料进口依赖度较高、国际竞争日益加剧,要求越南腰果产业进一步提升附加值,巩固其在全球供应链中的地位。

归仁港。(图片来源:越通社)
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打通堵点卡点 降低物流成本

世界银行的数据显示,2023年越南物流绩效指数(LPI)得分为3.3分,在139个经济体中排名第43位,在东盟国家中位列第五。尽管如此,《2025年越南物流报告》估计,越南物流成本仍相当于国内生产总值(GDP)的16%至17%,明显高于全球约10.6%至11.6%的平均水平,也高于新加坡(8.5%)和马来西亚(13%)等东盟国家。

胡志明市贸易投资促进中心副主任黎英黄在会上发表讲话。(图片来源:越通社)
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CEPA协定:为越南商品进入阿联酋、中东和非洲市场敞开大门

《越南—阿联酋全面经济伙伴关系协定》(CEPA)不仅是增加对阿联酋出口的杠杆,也是帮助越南商品接近从中东到非洲广阔市场的重要桥梁。这是专家们在近日由胡志明市贸易投资促进中心与工贸部进出口局联合举办的“越南—阿联酋CEPA协定:越南企业出口中东—非洲市场潜力”研讨会上作出的评价。

附图。
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着力提升出口增长质量

出口活动保持增长势头,但进口增长更快,导致贸易收支出现逆转。国际市场带来的压力以及对进口原材料的依赖正对越南企业提升竞争力提出更高要求。

各位代表参观越中国际贸易博览会展位。(图:庆全摄)
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2026年越中国际贸易博览会开幕

出席开幕式的有原越共中央书记处书记、原中央民运部部长何氏洁,越共中央委员、宣光省委书记侯阿令,越南工贸部代表以及来自中国和菲律宾的代表团。

盖梅-氏威港口群。(图片:阮越红)
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提升竞争力 迈向全球市场

凭借新的发展空间、大型港口体系、较强的生产能力以及活跃的进出口市场,胡志明市具备了发展成为国际物流中心的诸多有利条件。然而,运输成本高、交通连接基础设施尚不完善、技术水平有限以及企业参与供应链的能力不足等,仍是亟待破解的瓶颈。

附图。
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越南虾类出口创收37亿美元

2026年前9个月,越南虾类出口额达37亿美元,同比增长11%。然而,在2026年剩下的几个月中,关税、国际竞争以及原料供应依然成为面临的主要隐忧。

附图。(图片来源: 越通社)
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越南与比利时拓展合作 挖掘贸易投资潜力

自1973年建交以来,越南与比利时不断巩固友好关系,深化各领域合作。作为积极推动《越南—欧盟自由贸易协定》实施的重要伙伴,比利时为越南商品进入欧洲市场提供了重要渠道。越共中央总书记、国家主席苏林对比利时进行正式访问,有望进一步推动双方在贸易、投资、科技创新、高素质人才培养、物流和绿色增长等领域的合作,充分释放发展潜力,实现互利共赢。

越南工贸部与澳大利亚驻越南大使馆在河内举行了越南政府与澳大利亚政府关于“越澳经济增长伙伴计划——能源领域(Aus4Growth能源领域)”项目补充协议的签署仪式。(图片来源:越南工贸部)
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越南-澳大利亚签署能源合作项目补充协议

越南工贸部表示,10月15日下午,越南工贸部与澳大利亚驻越南大使馆在河内举行了越南政府与澳大利亚政府关于“越澳经济增长伙伴计划——能源领域(Aus4Growth能源领域)”项目补充协议的签署仪式。

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