在高铁设计、建设、运营和管理中研究、借鉴和学习世界各国的现代技术，对于推进和实施北南高铁项目具有特别重要的意义。

7月9日，越南政府总理、铁路领域国家重点项目指导委员会（以下简称为“指导委员会”）主任范明正在指导委员会与19个有关地方举行的第三次会议上要求各级各部门和地区统一部署，加快完成老街-河内-海防铁路项目和北南高铁项目的征地拆迁工作，力争在2026年底前完成。

越共第十三届中央委员会第十一次会议通过了决议，就今后国家建设与发展的观点与目标达成一致。中央已发展、补充、强调许多新内容，包括鉴定维护和平、稳定的环境；以科技、创新创意、数字化转型为基础，实现快速和可持续发展；改善与全面提升人民生活水平。

5月9日下午，越南政府总理范明正在政府总部会见了中华人民共和国驻越南特命全权大使何炜。

按照国会的目标，到2025年底开工，总投资为8369万亿美元的老街—河内—海防铁路投资建设项目将成为推动越南铁路工业发展的巨大动力。

2月18日下午，胡志明市交通大学与中国北京交通大学联合举办题为“越南高速铁路和城市轨道交通”科学研讨会。

越南第十五届国会第八次会议11月20日下午就北南高铁投资主张展开讨论。各位国会代表对项目投资主张表示赞同，并一致认为，高铁建设是国家发展的趋势。

2024年11月20日，越南第十五届国会第八次会议召开。根据议程，上午，国会在会堂讨论《教师法》草案。下午，国会听取了关于《国会和人民议会监督法》部分条款的修改补充法草案的审查报告。 随后，国会在大厅讨论了关于南北高铁投资政策的议题。

陈国方副部长表示，南北高铁投资项目将对约7~8个领域产生直接影响。首先是对建筑业产生影响。其次是对建筑材料供应等相关行业的影响。

越南重启南北高铁项目一事令人欣喜，因为越南铁路较为落后，需要建设一条新铁路来促进旅游业、货运和客运的发展。

当城市轨道交通项目实施缓慢，加上遇到了包括高铁专业人才紧缺等许多问题时，人力资源培训，摆脱对海外人才的依赖，仍是北南高铁项目建设以来一个充满不确定性的命题。

越南与法国推进呠（Nhổn）——河内火车站段城铁项目并对河内-海防线改造升级。

交通运输部副部长阮名辉表示，该部门正在完善北南高速铁路提案。大多数意见就时速350公里，以客运为主，并兼具货运功能，同时，实现现有北南铁路线进行升级改造，使其具备运输货物功能等的南北高铁投资方案达成一致。

当越南政府常务委员会今年3月向中央政治局提交越南北南高速铁路项目，同时在2024年内向国会汇报时，已有140年历史的越南铁路基础设施正迎来几十年来最大变革机遇。

越南政府办公厅2月19日发布第57号文件（57/TB-VPCP），公布政府常委会在关于北—南轴线高铁项目投资主张提案会议上所得出的结论。

越南为加快北南高铁项目的施工进度，启动潘郎（Phan Rang）—塔占（Tháp Chàm）市、边和—头顿和守添—隆城等铁路线的研究活动等，此举将为铁路的发展带来新面貌和希望。