本报记者：当前，越南正在加快建设连接中国的铁路，您对此有何期待？广西在这方面都做了哪些准备工作？
中国广西壮族自治区党委书记陈刚：这是一个关键问题。越南和中国现在有两条跨境铁路，但是由于标准不统一，通行能力不够。现在两国货物贸易合作由于交通能力受限，还没有充分发挥出来。
我在不久前访问越南期间与贵国高层以及相邻省份在加快推进铁路互联互通方面形成了高度共识。越南同登—河内铁路、芒街—下龙—海防铁路都已经在规划编制之中。我也注意到，现在无论是越方还是中方，都已经把这两条铁路建设提到重要议事日程。
广西防城港—东兴铁路在2023年已经通车，计划未来对接芒街—下龙—海防铁路；南宁—崇左—凭祥铁路计划今年底建成通车，计划未来对接同登—河内铁路。
中国广西壮族自治区党委书记陈刚
广西防城港—东兴铁路在2023年已经通车，计划未来对接芒街—下龙—海防铁路；南宁—崇左—凭祥铁路计划今年底建成通车，计划未来对接同登—河内铁路。这两条铁路需要得到两国中央政府的批准，做好建设衔接才能实现连通。希望我们双方一起加快推动跨境铁路建设速度。
中国有一句话叫“火车一响，黄金万两”。希望我们的跨境铁路早日建成，火车早点通、快点通，更好促进两国经贸合作和人文交流。
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中国广西壮族自治区党委书记陈刚接受本报驻华记者采访。 |
本报记者：您访问越南期间，很多媒体都报道您表示广西将在南宁设立中国-东盟人工智能创新合作中心。您怎么评价越南与广西在人工智能方面的合作潜力？
中国广西壮族自治区党委书记陈刚：我非常钦佩越共中央政治局作出推动科技创新、数字化转型的重要决定，把科技创新和数字经济发展提升到了国家战略高度。事实上，人类社会正处在以人工智能为代表的科技创新迅猛发展阶段。现在，世界上中美两个国家在这方面走得稍微快一点。
中国发展人工智能，一开始就提出人工智能规则制定不能仅由少数发达国家说了算，应增强“全球南方”在人工智能领域的话语权，推动构建公平、公正的人工智能国际治理体系。所以，中国政府在去年提出了《人工智能能力建设普惠计划》。今年新春以来，中国的一些语言大模型实现了开源、低成本和方便接入。
发展人工智能，广西有广西的优势，越南有越南的优势，越南和广西可以联起手来，加大人工智能发展的合作力度，相互取长补短。广西愿意提供相应的支持和帮助，让包括越南在内的东盟国家能够赶上人工智能发展的步伐。
中国广西壮族自治区党委书记陈刚
越南的朋友给我讲，这个不仅仅是中国企业的机会，也是包括越南在内的东盟各国的机会。我和越南朋友深度交流，他们都表达了一个愿望，发展人工智能，广西有广西的优势，越南有越南的优势，越南和广西可以联起手来，加大人工智能发展的合作力度，相互取长补短。广西愿意提供相应的支持和帮助，让包括越南在内的东盟国家能够赶上人工智能发展的步伐。
发展人工智能要尊重对方的主权，尊重对方的数据安全。我们就是按照这个思路和框架来设计双方的合作。有这样的共识，双方合作就有了一个很好的基础。我这次访问越南，和越南工贸部部长、科技部部长进行了深入讨论，他们对合作发展人工智能和确保人工智能发展安全寄予期望。广西愿意先提供一些针对越南干部的培训，让他们了解人工智能语言大模型是什么、发展有什么路径、有什么问题、各自的优势在哪里等。
我特别想说一句，人工智能已不仅仅是一个技术，而是代表着一个崭新的时代。像工业革命时代一样，人们都用上了电、坐上了汽车，与原来点油灯、坐马车不是一个时代了。每个国家都应当拥抱人工智能时代，早一点进入，就有早一点的优势。
广西愿意本着互利、合作、共赢，加强与包括越南在内的东盟国家的人工智能合作。我们提出打造中国——东盟人工智能创新合作中心，就是要携手东盟国家共同推动人工智能发展应用，一起研究包括越南语在内的东盟各国语言大模型，让老百姓都能跟上时代脉搏，共享科技带来的新愉悦、新体验。
广西将积极争取中国中央政府和国内人工智能企业支持，在南宁、在广西汇聚各方面的资源要素，力所能及支持越南等东盟国家政府、企业、科研院所人工智能发展需求。
越共中央总书记苏林会见中国广西壮族自治区党委书记陈刚
本报记者：在越南和广西，两国人民经常举办各种友谊活动，您对两国边民这些友好交往有什么评价？
中国广西壮族自治区党委书记陈刚：我到广西与越南相邻的几个市县做了调研，发现有几个特点：第一，中越边境地区老百姓语言相通、习俗相近……边民拿着边民证就可以在两边自由流动，做一些小生意，生活其乐融融。老百姓在两国经济合作发展中得了实惠，更希望中越关系变得更好。
主要生活在广西东兴的京族是中国最富裕的少数民族之一。两地人民交流越多，老百姓实惠越多。
希望进一步加强促进人文交流的政策措施研究，扩大两国边境地区老百姓的交往交流。我作为自治区党委书记，会全力推动这件事情。
本报记者：非常感谢您！（完）
