据此，河内自然资源与环境局直接对全市3867名摩托车车主进行了调查。结果显示，86%的摩托车车主支持旧摩托车尾气排放量控制政策。摩托车尾气排放量检测费用被广泛同意为每次3万至 5万越南盾，频率为每年一次。
通过定期检查和保养来控制摩托车尾气排放量将获得许多利益。关于经济社会方面，这项政策不会给车主带来衍生费用，因为节省燃料的成本可以弥补车辆检查和保养的费用，同时为摩托车检查和保养的员工创造更多就业机会。
至于环保方面，专家估计，这项政策有助于减少CO排放总量的35.55%和HC排放量的40%。此外，这项政策还减轻了用于克服空气污染造成人们健康后果的卫生服务的预算负担，从而提高生活质量。
河内市自然资源与环境局提出了分阶段实施路线图。据此，2023年，河内职能部门将制定法律框架，出台摩托车尾气排放量控制方案；研究分区保护空气环境和限制摩托车。
2024-2025年阶段，河内市每年组织对使用5年以上的摩托车进行试点检测尾气排放量。这一阶段也开始根据排放标准进行分区。
从2026年起将全面实施。使用3-5年以上的车辆，必须定期进行尾气排放量检测，同时限制不符合排放标准的车辆进入已划分区域。研究按保护区征收排污费。此外， 河内市还将建设摩托车尾气排放量控制系统，其包括170个固定和移动检测站；投资交通摄像系统以检测排放黑烟的车辆。
对不达标、老旧、陈旧等车辆，河内市将出台支持车主政策，帮助车主更换车辆或改变生计。
河内市交通运输局的统计数据，截至2022年7月，河内市车辆量超过760万辆，其中汽车超过100万辆，各类摩托车近650万辆，电动摩托车约18万辆。这个数字不包括在城市流通的其他地方的车辆。 （完）
