据悉，第一阶段，该站将组织国际列车，平均每天运行1.5-2对列车，运行盖-同登-凭祥路线；组织设立、装卸、接转北南国内列车1对/日。预计，该站装卸能力平均80-100车厢/集装箱/日。运输的货物包括电子产品、工业、建筑材料、工业木材、原矿等。
第二阶段，盖站建设保税仓库，服务北江、北宁及周边省份企业的进出口业务。该仓库专门接运从南方运来的冷藏集装箱，进行集运、办理报关手续并安排铁路运输出口中国。第二阶段的预计运力将增加2-2.5对列车/天。
2022年，VNR对盖站货场进行了升级改造和维修工作，具备铁路国际货物联运条件。
2023年1月19日，交通运输部已允许盖站临时经营国际联运业务。VNR已通知各国铁路组织和合作伙伴。
铁路运输贸易股份公司（Ratraco）总经理陈世雄表示，以前，由于大量货物均集中在安圆火车站，清关非常耗时。2月18日开展国际联运服务以后，届时从同登站运到盖站的货物将因距离更短而在运输时间上受益。
据预测，2030年国际铁路运输需求量约为8-9百万吨/年。因此，升级和扩大多式联运服务将继续是铁路部门今后几年的发展战略。（完）
