越南政府正式批准在广宁省芒街国际口岸—中国东兴口岸实施智慧口岸建设试点方案，不仅标志着科技应用方面取得重要进展，也体现了越中两国在落实战略承诺方面的高度政治决心，为边贸活动开启新的发展阶段。
2026年1月26日，越南政府副总理裴青山签署第164/QĐ-TTg号决定，批准在芒街—东兴国际口岸实施智慧口岸建设试点方案。该决定为广宁省首个智慧口岸模式奠定了法律基础，体现了长期发展思路，符合“两廊一圈”方针以及“一带一路”倡议。
根据方案，芒街智慧口岸将建立在第四次工业革命技术基础之上，重点推进跨境数据互联互通，致力于口岸通关现代化，逐步形成具有区域影响力的“数字门户”。在投入运行后，通关时间预计将缩短至4至6个小时，相比传统模式下需等待1至2天大幅减少；同时，场站、运输及配套物流服务成本有望降低30%至40%。
该模式的一大亮点是基于5G网络和卫星定位系统运行的智能无人驾驶重载水平运输车系统（又称IGV）。该系统可实现全天候24小时运行，有助于保障货物流通顺畅、安全、非接触，特别是对生鲜农产品和电子元器件等货物具有重要意义。
政府的决定充分体现了中央与地方之间的紧密协作，其中责成广宁省主动推进实施，同时要求在基础设施建设和规划方面与中方保持高度协调一致。这是推动开放型经济发展、将边境地区视为可持续发展动力的明确信号。
作为牵头单位，广宁省已制定实施路线图，预计总投资超过4.5万亿越盾，分两个阶段推进。第一阶段（2026年）重点升级北仑一号桥和北仑二号桥相关基础设施，安装IGV运行设备和自动化e-Gate通关系统，并建设智能运行中心，整合各职能部门数据。第二阶段（2027—2030年）将扩大口岸空间，形成物流中心、跨境电子商务区等功能分区，力争到2030年将芒街口岸通关能力提升至目前的三倍。
为破解机制、技术和资金等方面的瓶颈，政府已指示有关部委与地方密切协作，同时鼓励拓宽融资渠道，强化社会化投入，引导物流企业参与投资。此外，越中双方正加快推进海关数据互联互通和检验检疫结果相互认可，以推动落实“一站式、一站通”通关机制。
芒街智慧口岸不仅是广宁省经济发展的重要引擎，也有助于提升越南在区域价值链中的地位，进一步凸显芒街口岸经济区作为连接东盟与中国的重要枢纽作用。
芒街智慧口岸不仅是广宁省经济发展的重要引擎，也有助于提升越南在区域价值链中的地位，进一步凸显芒街口岸经济区作为连接东盟与中国的重要枢纽作用。（完）
