根据来自巴林、伊朗、卡塔尔、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼和约旦的综合信息，多个飞行情报区正在实施高级别限制措施，如：全部或部分关闭、限制过境飞行、实施流量控制、暂停部分航路以及要求增加燃油储备、进行风险评估等。
在巴林，巴林飞行情报区从世界协调时2026年3月16日15时35分至预计2026年3月17日4时0分对所有飞行活动关闭，但已预先批准的从OBBI机场起飞并经NARMI点离开该区域的航班除外。
在伊朗，德黑兰飞行情报区继续关闭至预计世界协调时2026年3月22日8时30分；除医疗、搜救、国家、军用及预先获批准的航班外，所有飞行活动暂停。同时，伊朗的航行通告也警告冲突区域可能扩大至德黑兰飞行情报区内波斯湾和阿曼湾区域的国际水域。
在卡塔尔，多哈飞行情报区已连续实施两阶段限制措施：从世界协调时2026年3月16日14时0分至2026年3月17日2时59分，飞行情报区关闭，仅允许国家、医疗后送和搜救飞机且需预先批准；从世界协调时3月17日3时0分至14时0分，多哈飞行情报区对过境航班关闭，而进出飞行情报区内机场的航班仅允许通过LAEEB和DATRI航路点，且需预先获批。
在阿联酋，阿联酋飞行情报区正同时实施多项严格管控措施，包括：部分关闭飞行情报区至预计世界协调时2026年3月23日12时0分；仅允许进出航班通过指定航路点运行；过境航班仅允许向西方向通过LUDID点；对经ULBIS、TANSU和PEKEM点离开阿联酋飞行情报区的离港航班实施流量控制；暂停或限制M318、M550和L710航路运行。此外，所有计划运行往返阿联酋的外国航空运营人必须在执行航班前进行运行风险评估并获得阿联酋民航总局的"不反对"通知，但私人航班、医疗后送和国家飞机除外。
在沙特阿拉伯，吉达飞行情报区正在采取备用措施，其中公布的坐标区域内的所有航路预计至世界协调时2026年3月24日23时59分不可用。同时，建议飞抵和在吉达飞行情报区内运行的飞机携带足够燃油以应对等待或备降的情况。
在阿曼，马斯喀特飞行情报区为来自阿联酋的流量保留了经TARDI和MIDGU点的替代航路方案，可能实施流量控制并要求空中交通管制指令。同时，在苏哈尔地区设立了一个从地面至飞行高度150的临时禁飞区，有效期至2026年3月31日。
在约旦，前往约旦各机场的航班可能因运行原因延误至世界协调时2026年3月18日6时0分；建议飞机携带额外备用燃油。
针对此情况，越南航空局建议各航空公司及相关单位密切关注航行通告，主动调整飞行计划，选择替代航线，加强风险评估并确保燃油储备，以尽量减少对国际航班运行的影响。（完）
