口岸经济正日益凸显其作为边境地区重要增长引擎之一的地位。然而，在新阶段推动口岸经济发展，不仅取决于资源投入，更重要的是具有创新思维和坚强果断的行动精神。

在对高平省进行考察调研期间，越共中央总书记苏林率中央工作团同高平省委常委会举行工作会议，听取并评估该省经济社会发展、国防安全保障和党的建设任务落实情况，同时就新阶段发展方向作出研究部署。

步入2026年——贯彻落实越南共产党第十四次全国代表大会决议，并具体化越共谅山省第十八次代表大会（2025-2030任期）决议的第一年，谅山省正迎来新的发展机遇，同时也面临着不少困难和挑战。

经过两天半的议程，越共谅山省第十八次代表大会（2025-2030年任期）已圆满闭幕。

莱州省2021-2026年任期第十五届人民议会第二十七次专题会议通过了事关全省经济社会发展和民众生活的14项重要决议，其中包括《马鲁塘口岸经济区建设总体规划2045》。

12月22日晚，正在老街省考察调研的越南政府总理范明正听取了老街省委常委会就该省2024年经济社会发展情况、2025年工作任务及促进快速可持续发展的各大方向和措施等的汇报。

陆海新通道可将商品从越南各地运到中国重庆，同时也可以与中国-中亚、中国-欧洲货运班列接轨。这条通道不仅有助于降低物流成本，还为包括越南在内的东盟各国和中国带来许多经济合作机会。这将帮助越南企业开发更大的市场，从而开启商品、市场开发和对接机会。

北部边境各省目前拥有8个经政府总理批准成立的口岸经济区。 多年来，通过财政资金和各类筹集的资金， 这些省份一直专注于基础设施建设、吸引投资和运行数字口岸平台， 以降低通关成本和时间。因此， 口岸地区正逐渐成为推动经济发展的动力区域， 同时保障了国防安全。

着力发展口岸经济、服务、加工和制造业是老街省在2024年提出的各重要目标。这是在1月4日举行的老街省工业区、经济区管理工作2023年总结暨2024年任务部署会议上所提出的信息。

谅山省人民委员会主席胡进绍在6月14日下午举行的2023年6月谅山省例行会议上表示，该省口岸经济已逐渐复苏和发展，通过该省的商品出口额与2022年相比实现了大幅增长。

越共中央政治局于2022年11月3日颁发的关于《到2030年中北和中部沿海地区经济社会发展与国防安全保障和2045年展望》的第26号决议（26-NQ/TW）中明确指出，通过区域内口岸和东西经济走廊推动经济合作发展；研究试点开展东西经济走廊边境口岸经济区模式；继续投资发展劳保 – 东河 – 岘港、美水 – 罗雷（La Lay）、甘露 – 劳保高速公路等各东西经济走廊。

1月16日下午，越南政府总理范明正同高平省领导就2022年工作情况和2023年经济社会发展任务等问题进行了交谈。