越共第十四届中央委员会第二次会议关于2026—2030年五年经济社会发展计划、国家财政以及公债借贷偿还、中期公共投资与实现“两位数”增长目标的结论强调，要建设现代化口岸经济，将推动边境贸易与科技基础设施建设以及保障国防安全相结合。这既是战略导向，也是新形势下的迫切要求。
深入贯彻落实党的主张，紧跟政府的指示和省委的方向，近年来，高平省已积极同步实施各项措施，推动口岸经济发展。
2025年，在世界和地区形势仍然复杂多变、国际贸易活动面临不少困难的背景下，高平省口岸经济仍取得积极成效，继续保持增长势头，为全省经济社会发展作出重要贡献。通过该省各口岸的货物进出口总额达16.35亿美元，同比增长84%，完成省级计划的181%。进出口活动带来的财政收入达2.257万亿越盾，同比增长144%，完成省级计划的327%，进一步凸显口岸经济在地方财政收入结构中日益重要的作用。
上述成果充分体现了高平省党委和政府在有效挖掘边境潜力与优势方面的政治决心。从这一实践出发，进入新的发展阶段，高平省委明确口岸经济必须成为引领增长的重要动力。
越共高平省委员会已于2025年11月28日颁布关于2025—2030年高平省口岸经济发展的第04-CT/TU号计划，其中提出具体任务与目标，并确立“明确人员、明确事项、明确责任、明确时间、明确结果”的工作方针。
一项重点措施是建设数字化口岸平台，旨在实现进出口车辆和货物管理流程的自动化，减少对人工操作的依赖；同时加强各职能部门之间的数据联通与共享。
数字化口岸平台的实施路线已明确划分为三个阶段：准备阶段至2026年3月底；2026年4月至5月在驮隆（Tà Lùng）和茶岭（Trà Lĩnh）口岸展开建设并进行试运阶段；自2026年6月1日起在全省范围内正式运行。
凭借明确的实施路径以及各职能部门的协同参与，数字化口岸平台有望为高平省口岸的管理与运行带来重要变革。高平的实践表明，地理优势只有通过新思维、新技术和现代治理方式，才能真正转化为发展优势。
拥有长达约182公里的边境线，老街省委主张将口岸经济区建设成为全省的重要经济增长动力区。其中，重点推进智慧口岸模式建设，将其作为提升管理效率、降低物流成本并增强通关能力的突破性举措。
在老街国际口岸金城公路桥通道和板王（Bản Vược）通道建设智慧口岸的方案，在大力应用先进技术与自动化运输工具基础上，实现口岸管理、检查和监管工作现代化，有助于提升通关能力，降低物流成本，营造有利于进出口活动的环境。该省力争到2030年实现进出口额约达90亿美元，两条通道货物运输能力提升一倍，物流成本下降20%至30%的目标。
将智慧口岸发展与跨境电子商务相结合，开辟了符合数字经济趋势的新路径。据老街省领导人表示，智慧口岸模式是国际贸易发展的必然趋势，也是推动党关于现代化口岸经济建设的主张落地的生动实践。（完）
