2025年12月，越南一批新规将落地，涉及少数民族、交通运输、行政违规处理等内容，同时废止系列不再适用的法规。

胡志明市人民委员会主席在10月29日召开的专项工作会议上，就推动解决本市重点工程与项目存在的困难作出指示，其中明确支持将“胡志明市中心—芹耶”地铁线（简称芹耶地铁）起点站由新顺站调整至滨城站的规划建议。胡志明市人民委员会办公厅于同日通报了上述信息。

胡志明市建设局公共交通管理中心10月1日宣布，将在全市巴士、地铁等公共交通系统全面推广非现金支付方式。

胡志明市人民委员会23日上午与英国外交和联邦事务部在胡志明市签署城市发展、建设、基础设施与交通运输领域合作备忘录。

交通运输业是带动生产、消费、投资和进出口的重要驱动力，是国民经济的命脉。为此，越南建设部正着力制定政策，推动多种运输方式互联互通，助推经济增长。

越共第十三届中央委员会第十一次会议通过了决议，就今后国家建设与发展的观点与目标达成一致。中央已发展、补充、强调许多新内容，包括鉴定维护和平、稳定的环境；以科技、创新创意、数字化转型为基础，实现快速和可持续发展；改善与全面提升人民生活水平。

在访问中国期间，越南建设部部长陈鸿明会见了中国交通运输部刘伟，双方就加强交通运输合作，特别是铁路发展深入交换意见。越南驻华大使范清平会见时在座。

据统计总局和财政部3月6日公布的数据显示，2025年2月份居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.34%，较2024年12月上涨2.91%。当月，9类商品和服务价格上涨，2类商品价格下降。

2025年投资资金估算约达近90万亿越南盾（折合人民币257亿元），创有史以来新高，越南交通运输部正在多措并举确保资金及时足额拨付到位。特别是，在刚发布的《2025年厉行节约与反对浪费总体计划》中，交通运输部强调，优先为重点紧迫项目提供资金。

胡志明市滨城-仙泉地铁一号线投入运营两个星期后客运量超170万人次，达既定计划的300%。

在包容性和可持续增长成为所有经济体趋势的背景下，许多运输企业目前正在努力建立环保供应链，以此作为交货和市场扩张的竞争优势，特别是当全球温室气体排放总量的37%是由交通运输造成的。

越南政府总理日前签发了有关继续大力落实，以最高责任感奋力拼搏，动员整个政治系统加快交通运输领域国家重点项目和重要工程的征地拆迁工作进度的第80号通知（80/CĐ-TTg）。

8月8日上午，越南政府总理、国家交通运输领域重点项目、工程指导委员会主任范明正主持召开指导委员会第13次会议。

8月8日上午，越南政府总理、国家交通运输领域重点项目、工程指导委员会（以下简称指导委员会）主任范明正主持召开指导委员会第13次会议。

6月14日上午，越南政府总理、越南国家重要工程与项目及交通运输重点工程项目国家指导委员会（以下简称：指导委员会）主任范明正主持召开指导委员会第12次会议。

6月7日，越南政府总理范明正签发了第483号决定（483/QĐ-TTg），其中补充交通运输领域国家重点项目清单和健全交通运输领域国家重点项目指导委员会。

根据越南交通运输部和统计总局的影响评估，南北高铁项目可在2025年至2037年期间每年为越南GDP增长贡献1个百分点左右。到2050年，铁路客运年需求量约为1.2亿人次，年货运量约为1800万吨，这说明高铁的投资空间非常大。

越南交通运输部部长阮文胜相信北南高速公路项目将提前完成既定计划，并尽快通车，及时迎接2025年党的地方各级代表大会和党的全国代表大会的召开。

能源绿色转型是世界适应气候变化、走向可持续发展的必然趋势。越南的目标是到2050年将温室气体净排放量降至零，所有交通工具都使用绿色能源。对于越南来说，绿色交通也是建设绿色智慧城市的迫切要求。

越南政府总理、交通运输部门国家重点工程和项目国家指导委员会（简称指导委员会）主任范明正3月29日上午主持召开指导委员会第十次会议。