附图。

越南交通运输行业的绿色解决方案

在包容性和可持续增长成为所有经济体趋势的背景下,许多运输企业目前正在努力建立环保供应链,以此作为交货和市场扩张的竞争优势,特别是当全球温室气体排放总量的37%是由交通运输造成的。
附图。

越南高铁投资空间巨大

根据越南交通运输部和统计总局的影响评估,南北高铁项目可在2025年至2037年期间每年为越南GDP增长贡献1个百分点左右。到2050年,铁路客运年需求量约为1.2亿人次,年货运量约为1800万吨,这说明高铁的投资空间非常大。
附图。

越南深入推进交通运输数字化转型

交通运输和物流服务与人民生活和企业活动息息相关。该领域与生产、分销、流通、消费等经济体其他领域都存在着相互关联的关系。业内人士认为,交通运输和物流产业的数字化转型对运输安全保障、降低运输成本、为运输企业和从业人员创造便利条件等方面发挥积极作用。这就是政府将其视为“到2025年、展望至2030年国家数字化转型计划”中优先领域之一的原因。
附图:公共投资是促进经济增长的因素。(图片来源:越通社)

公共投资是促进经济增长的因素

行内专家预测2023年底国内外局势依然难以预料。越南在实现2023年国内生产总值达6.5%的目标过程中面临许多挑战,其中,公共投资被期待有助于改善与促进增长。
越南力争2025年基本建成北南高速公。

越南力争2025年基本建成北南高速公路

在越南国会、政府和总理的决心以及适当政策下,交通部门力争到2025年底基本建成北南高速公路以东从谅山省到金瓯省路段项目,使全国高速公路达3000公里,为成功落实党的决议、国会和政府的既定计划做出积极的贡献。
宣光省努力推动交通互联互通

宣光省努力推动交通互联互通

宣光-河江高速公路是2021-2025年宣光省的重点交通项目 ,它将连接宣光 - 富寿高速公路、内排 - 老街高速公路, 形成连接河内和红河平原地区的重要交通轴线。这将是交通领域的重大突破, 为该地区各省的交通互联互通注入重要动力。
横跨泸江的农进桥。

交通互联互通:宣光省的新动力

8月的日子里,宣光省党部、政府和各民族人民高度集中精力,为开工建设宣光-河江高速公路做好准备。建成后,该路线将与内排-老街和宣光-富寿两条高速公路连接,形成与首都河内和红河平原地区的连接轴。