2023年夏季对总部位于德国的全球最大旅行社途易（TUI）集团来说是充满活力的夏季。
该集团的报告显示，从今年4月到6月，体验TUI各项服务的游客量超过550万人次，较去年同期的510万人次有所增长。该集团的税前利润和利息（EBIT）达1.694亿欧元，而去年同期则亏损2700万欧元。这对于TUI来说是一个好消息，因为在2020-2021年期间，这家旅行社集团遭受了创纪录的巨额亏损，并不得不向德国政府寻求援助以应对危机。
自从各国陆续解除了为控制疫情而实施的“封锁政策”后，从去年夏季开始，旅游和航空业在新冠疫情后迎来了复苏的迹象。迅猛增长的旅行需求是导致2022年夏季欧洲机场出现拥堵和混乱的因素之一，此外还有严重的员工短缺、劳工罢工等其他原因。
夏季的旅游和旅行需求激增，也为航空业带来了明显的复苏信号。德国汉莎航空公司预计在2023年底实现创纪录的盈利，约达26亿欧元，2023年有可能成为该公司70年历史上营收最好的一年。英国廉价航空公司易捷航空刚刚公布数据，显示2023财年第三季度税前利润达到创纪录的2.03亿英镑。
截至2023年6月中旬，国际航空运输协会（IATA）指出，全球航空旅客数量将在2023年迅速增长，回到接近2019年的水平。根据IATA的说法，经济不稳并不会导致旅游活动减少，即使燃料成本上涨导致机票价格上升。
自从各国陆续解除了为控制疫情而实施的“封锁政策”后，从去年夏季开始，旅游和航空业在新冠疫情后迎来了复苏的迹象。迅猛增长的旅行需求是导致2022年夏季欧洲机场出现拥堵和混乱的因素之一，此外还有严重的员工短缺、劳工罢工等其他原因。
IATA曾经表示，航空公司有望借鉴从前的“混乱夏季”所积累的经验，成功度过旅行需求激增的今年高峰期。
尽管发展前景非常光明，旅游业仍然面临着一系列挑战，气候变化是一个突出的问题。严重的高温在亚洲、欧洲和美洲各地引发了许多游客改变旅行习惯。
在希腊，由于高温引发了森林火灾，成千上万名游客不得不从罗得岛和科孚岛等岛屿撤离。该国宣布将在2024年为受森林火灾影响的游客提供一次免费度假，目的地是罗得岛。穆迪评级机构认为，高温可能会减少南欧地区对游客的吸引力，或至少在夏季减少需求，进而对经济产生负面影响。
劳动力短缺也是旅游业面临的一个复杂问题。美国交通部正努力在2024年增加招聘1800名航空交通管理员。世界旅游与旅行理事会（WTTC）表示，2023年日本的服务业旅游需要560万名劳动力。
然而，根据一些专家的看法，大规模招聘员工是“双刃剑”，因为关于旅游需求恢复过程的可持续性仍存在疑问。目前，欧洲某些国家的劳工罢工仍在发生，影响航空业运营。
与其他行业一样，旅游业面临着诸多交织在一起的机遇和挑战。新冠疫情激励旅游领域向更可持续的方向转变，以更好地应对危机，为全球经济增长做出贡献。（完）
