欧盟和法国设定了最迟于2050年实现气候中和目标，而德国则将该目标设定为2045年。为了将这个愿望变成现实，从现在到2030年，欧盟国家重点扩大可再生能源规模，逐步消除化石能源。从长远来看，氢将为欧洲实现能源和气候政策目标做出决定性贡献，特别是在交通和工业等领域。
为了将德国转变为氢经济，今年的德国政府战略更新版设定了更加雄心勃勃的目标，其中也考虑到能源市场的新挑战。该更新版提供了促进氢及氢衍生物生产、运输和使用的指导和措施。德国正在考虑使用氢气来运营发电厂。
此外，德国政府还实施了自己的氢气进口战略，目的是为经济提供足够的氢气和氢衍生物。 德国外交部表示，氢需求预计将大幅增加。
为减少对外部天然气供应的依赖，加速能源转型，德国大力投资清洁能源发展。2023年上半年，可再生能源占德国总电力消耗的50%以上，其中风电是最重要的来源，占总发电量的28.6%。
据德国陆上风能机构（OWEA）的统计数据，2023年前9个月陆上风电新增装机容量已达2436兆瓦，较2022年同期增长50%以上。到2030年，风电将占可再生能源的80%，欧洲最大的经济体计划安装每年生产高达10吉瓦陆上风能的设施单位。德国风能领域新项目批准率不断上升，过去9个月总容量达到5.2吉瓦，创历史最高水平。
与此同时，作为促进生态系统创造经济价值和结束对化石燃料依赖战略的一部分，法国的气候计划预计每年耗资1200亿欧元。
为了实现经济脱碳目标，法国政府计划与钢铁、水泥和化工生产等高排放行业的代表合作，寻找减少排放的方法。法国还将在其境内寻求天然氢源，以用于向清洁能源的过渡。法国正在评估在国内建立至少一个碳捕集场的可能性，以减少对外国的依赖。这是从空气中分离碳并将其储存的过程，这被认为在限制全球变暖的努力中发挥着越来越重要的作用。
为了实现气候计划，法国总统埃马纽埃尔·马克龙承诺，该国将在未来四年内将热泵容量增加二倍，坚信热泵是比化石燃料供暖系统更好的燃料消耗和排放的替代方案。法国还计划斥资7亿欧元在城市内外建设13条郊区有轨电车线路，鼓励人们使用低排放公共交通工具，替代私人交通工具。
刚刚过去的九月，欧洲立法者最终批准了关于在这十年内加快扩大可再生能源领域的具有法律约束力的目标， 这是欧洲逐步淘汰化石燃料计划的核心部分。
目前，欧洲已调整目标，以提高可再生能源在能源结构中的比重，从32%提高到2030年的42.5%。为了塑造欧洲能源转型进程，德国和法国表示将加强密切合作，并重申其在这一重要领域的领头作用。（完）
