协议内容包括规定温室气体减排目标、设立强制性的燃料标准，并提出在海运行业引入碳定价机制。各项规定将适用于总载重超过5000吨的大型船舶。这些船舶目前占海运业碳排放总量的85%。
根据新规定，超出排放限额的船舶将必须购买碳信用额度，以抵消多余的碳排放量。
IMO秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）强调，这项协议是在应对气候变化和推动海运业现代化方面的重要进展。该协议将于2025年10月正式通过，并于2027年生效，旨在为海运业适应新规提供充足的过渡时间。（完）
海运减排迈出新步伐
经过多年的艰难谈判，国际海事组织（IMO）在全球减少船舶温室气体排放方面迈出了重要一步，朝着到2050年实现净零排放的目标迈进。这项协议是在4月11日 MO海洋环境保护委员会会议上达成的。
