欧盟预计将于2025年第一季度公布到2040年将温室气体排放量在1990年的基础上减少90%的建议。这被视为是实现2050年碳中和目标的重要基石，也是欧洲绿色协议的核心目标。
然而，欧盟委员会负责气候行动的委员沃普克·胡克斯特拉日前表示，由于成员国之间无法达成一致，欧盟被迫推迟公布2040年温室气体减排目标。
当前气候谈判的最大瓶颈在于各国对欧盟2040年减排90%的目标存在分歧。在欧洲议会中拥有举足轻重发言权的欧洲人民党议员彼得·利斯表示，90%的减排目标过于激进，可能对欧盟工业的增长前景产生负面影响。意大利提议降低至80%或85%。与此同时，捷克、斯洛伐克、匈牙利等部分国家对这一目标能否实现表示怀疑。
这并不是欧盟成员国第一次在气候目标上产生分歧。欧盟绿色协议遭到部分国家的反对，因为这些国家认为其环境规定对企业带来困难，尤其是在能源价格高企、全球需求疲软的背景下。捷克总理彼得·菲亚拉担心欧盟无法同时实现两个目标，即到2040年减少90%的排放量，以及让工业成为“王者”。捷克领导人重申，他将继续在欧盟“寻找盟友”来修改该协议。
欧盟不仅面临来自部分成员国政府的压力，而且还更需要找到实现气候政策与商业利益平衡的方案。近日，欧盟委员会做出让步，同意放宽汽车制造业的碳排放规定。该举措在欧洲汽车制造商同时面临日益激烈的全球竞争和更严格的碳排放减少的要求等背景下提出的。
欧盟在向绿色经济转型过程中面临挑战，同时又遭受气候变化的严重后果，困难重重。欧盟哥白尼气候变化服务中心（C3S）近日发布的报告显示，今年3月，欧洲出现有数据以来的最高气温，导致这片旧大陆持续遭受极端天气现象的侵袭。许多地区经历了最干旱的三月，而其他地区则经历了近半个世纪以来的最高降雨量。
欧洲环境署（EEA）的统计数据显示，过去40年里，气候相关问题导致欧洲各地8.5万至14.5万人死亡。令人担忧的是，气候风险已成为欧盟能源和粮食安全、生态系统、基础设施、水资源、经济和公民健康的持续性威胁。许多专家认为，如果不迅速采取行动，欧洲乃至世界为气候变化付出的代价将越来越高。
气候变化的后果对欧盟来说是一个负担，但同时也是一个动力，促使欧盟不允许自己后退或偏离绿色转型之路。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩重申，尽管面临困难，欧盟仍将坚定不移地追求其气候目标。然而，这显然不是一条“玫瑰之路”。专家表示，“绿色进程”不仅是对欧盟经济社会稳定的挑战，也是对欧盟27个成员国团结精神的考验。（完）
