由第312大团担任挖掘的，从独立丘前进的第一主干交通壕将与第308大团的交通壕连接起来；交通壕的一个支道将跨过南容（Nậm Rốm）河，前往多米尼克第4据点（Dominique 4）和机场跑道。第二主干交通壕形成了一条宽阔的弧形道，穿过西侧的田野，然后向南转向中心分区和伊莎贝尔据点，向多个方向扩散，形成一个包围在奠边府敌军的网络。在我军挖掘交通壕时，敌军派出飞机投掷炸弹、攻击，使用巡逻队射击我军，每一米战壕都以奠边战士的汗水和鲜血换来的。
1954年3月22日上午7时30分，敌军巡逻队发现了一条交通壕支道，阻止法军从伊莎贝尔据点到库莱（Kho Lai）村的前进道路。他们派出外籍步兵团第三营在坦克的支援下填平战壕。在北面，敌军动用了装备坦克的一个营来支援，向前阻挡我军。保卫交通壕的战斗连续不断，到下午4时才结束，夜间敌军撤退，我军部队继续挖掘交通壕。
敌方：在奠边府的德·卡斯特里斯指挥掩体和在河内市的科尼（Cogny）指挥所，专员和助手整理由侦察机每日拍摄的照片。这使他们跟踪我军开始包围奠边府交通壕系统的挖掘进展。科尼下令德·卡斯特里斯准备在交通壕中进行战斗。但是德·卡斯特里斯回答说他缺乏在这种战争形式（在交通壕道中战斗）中的专业人员和相应的工兵装备，要求科尼向他提供有关交通壕阵地组织规则和交通壕战争的文件。
1954年3月22日，美国的C-119运输飞机降落在吉碑机场，携带着20吨军事装备援助法军。（完）
