合并后的胡志明市处于战略性地理位置，是集金融、工业、港口和旅游于一体的多功能中心。此次合并形成了一个新的重点经济三角区，对东南部地区GRDP的贡献超过 45%，并占全国财政收入近30%。
6月27日，越南国会通过了关于在越南建立国际金融中心的第222/2025/QH15号决议。该决议为外汇、资本市场、税制以及高质量人力资源发展等领域开启了强有力的改革框架。
这是一扇具有突破性的“政策窗口”，为吸引全球金融机构、资产管理服务、投资银行、保险、绿色金融，以及试点金融科技沙盒等创造条件，使胡志明市更接近其成为区域顶级国际金融目的地的愿景。
此外，基于国会关于胡志明市特殊发展机制和政策（试点）的第98/2023/QH15号决议，以及政治局关于发展私营经济的第68-NQ/TW号决议，胡志明市已具备制定经济、贸易、服务等领域发展规划的“首块基石”，为城市迈向区域水平奠定了重要基础。
目前，一系列具有战略意义的交通基础设施项目正在或即将投入运行，为胡志明市以及整个南部重点经济区创造新的增长空间。新山一国际机场 T3 航站楼已于今年投入使用，而隆城国际机场（同奈省）一期工程也即将竣工，这将成为推动航空服务、运输和旅游业强劲发展的重要动力。全长超过76公里的3环路正在建设当中，连接胡志明市与同奈省、西宁省，并与各条向心高速公路形成联动，将大幅缩短货物流通时间，提升区域整体竞争力。在港口体系方面，包括新港－吉来，盖梅-氏威港口是发展现代物流产业的重要基础，例如物流 4.0 服务和区域分销中心。
上述所有因素汇聚在一起，为胡志明市巩固其作为区域经济和服务中心的地位并迈向国际水平奠定了基础。
胡志明市研发院的高明义先生认为，为了迈向成为地区级经贸与服务中心，该市必须与地区内的经济、金融、物流和电子商务中心（如新加坡、曼谷、吉隆坡等）展开直接竞争。
此外，像胡志明市这样高度开放的经济体很容易受到地缘政治冲突、贸易战和全球经济衰退等外部冲击的影响。
气候变化、环境污染、内涝和机械性的人口增长也会阻碍可持续发展，降低生活质量。
与此同时，如果胡志明市不加大对科学、技术、创新和数字化转型的投入，可能会落后于竞争对手，难以摆脱中等收入陷阱。
胡志明市土龙木市大学的陈明德博士表示，该市长期以来一直是越南领先的经济和服务中心，但在国际一体化、数字化转型和城市区域合并的新背景下，也对胡志明市提出了进行根本性改革的要求。
与此同时，高明义先生认为，合并后的胡志明市定位为多中心的超级都市，聚焦发展物流、金融银行、通信传媒、旅游、文化产业等关键服务行业，同时发展绿色旅游和数字化转型，以提高服务质量和附加值。高明义先生还表示，越共中央政治局的四项决议：关于科技突破性发展、创新创意和国家数字化转型的第57-NQ/TW号决议；关于在新形势下融入国际的第59 NQ/TW号决议；关于革新立法和执法工作方式以满足国家在发展新纪元要求的第66-NQ/TW号决议；关于发展私营经济的第68-NQ/TW号决议被视为“四大支柱”，将为该市消除瓶颈创造条件。
同时，释放私营经济部门的发展潜力，促进科技创新发展，提高经济和服务业发展的数量和质量，特别是朝着现代化都市方向发展高附加值服务业，实现地区生产总值两位数增长的目标，为胡志明市在未来继续保持全国经济发展的火车头地位奠定坚实基础。（完）
