据越通社报道，建设部指出，当前中东地区冲突持续恶化，已对国际航空运输运营造成严重影响，特别是对往返或飞越军事冲突地区及受限空域的航线构成威胁。
根据要求，各航空公司必须定期更新来自国家管理机关、越南航空局、国际民航组织（ICAO）以及相关国家航空主管部门的各类信息，以此作为调整航班运营决策的重要依据。同时，航空公司需进一步加强飞行运行安全管理，主动优化飞行计划，选择安全的替代航线，确保飞机、机组人员和旅客的绝对安全，如因安保或运行安全因素需要调整航班，必须切实履行对旅客的信息告知义务。
对于越南民航局，建设部要求其主动跟踪并全面评估地区及全球航空安全形势，尤其是中东地区局势的动态变化，及时发布建议和运行指令，确保航班运营符合实际情况。同时，要加强对武装冲突风险条件下的运行安全监管，主动与国内相关职能机构及有关国家航空主管部门保持密切协调，及时更新信息并妥善处理各类突发情况。
越南飞行管理总公司（VATM）需密切监控区域飞行活动，提前制定国际航线调整情况下的应对方案，确保提供充足的飞行指挥信息并及时支持航空公司组织运行。同时要与航空局及相关单位紧密配合，全力保障飞行运行的安全性与连续性。
越南航空港总公司及各机场运营企业需主动做好运营资源的准备工作，在航班调整、取消或改道的情况下，积极与航空公司协调，做好旅客服务保障工作，确保各机场的绝对安全。
针对当前中东地区局势的复杂演变，越南国家航空公司（Vietnam Airlines）已主动调整往返越南与欧洲之间的航线及飞行计划。此举旨在绕开受冲突影响的空域，确保乘客与机组人员的绝对安全。
截至目前，越南航空局已及时更新部分受中东战事影响的飞行情报区（FIR）信息，供航空单位、企业以及民众和游客掌握出行与航班运营情况。
根据最新通报，截至3月3日，以下飞行情报区已完全关闭或实施限制：
-巴林飞行情报区：自2026年3月2日21时34分（UTC）关闭至3月3日4时（UTC）。
-德黑兰飞行情报区：关闭至2026年3月3日8时30分（UTC），并警告冲突可能扩展至波斯湾及阿曼海国际水域。
-多哈（卡塔尔）飞行情报区：关闭至2026年3月3日4时（UTC）。
- 约旦空域：在2026年3月2日至5日期间，每日15时至次日6时（UTC）关闭。
此外，阿联酋部分飞行情报区实施限制措施，仅允许航班按指定航路进出，过境航班仅允许向西飞行，部分航路（如M318、M550）因军事活动关闭，拉斯海玛机场（OMRK）临时关闭，沙迦机场（OMSJ）在航行通告有效期间空管服务不可用。在沙特阿拉伯，吉达（OEJD）实施备用飞行管制措施，多条空中交通管制航路在规定区域内不可用，相关管制航线及备降点已作出相应调整。（完）
