据越通社报道，自7月1日起，胡志明市和河内市一律实施公交免费乘车政策。这两座人口最多城市企图通过该政策逐步改变市民出行习惯，提升公交吸引力，逐步减少对私人交通工具的依赖。
胡志明市人民议会日前通过了134条公交线路的免票政策，包括109条补贴线路和25条非补贴线路，从7月1日起至今年年底实施。免票政策分两个阶段实施。自7月到9月底，乘坐134条公交线路的乘客可免费乘车，无需刷卡或进行身份验证。市政府根据每趟运营收入向运输企业提供补贴。
自10月到年底，乘客仍可免费乘车，但必须通过银行卡、电子钱包、VNeID账户、MultiGo应用程序或其他电子方式进行身份验证。票务系统数据将用于核对并按实际乘客数量支付。
对于老年人、残疾人、学生和他特殊对象，市政府将提供适当指导，确保他们方便出行。
另一方面，河内市人民议会也刚刚通过54项决议，其中包括支持道路交通工具从使用化石燃料转向使用清洁能源和鼓励使用公共交通的规定。
根据相关决议，自2026年7月1日至2027年6月30日，河内市推出公交免费政策，不包括用于旅游经营的公交车，适用于从一环路区域内出发的乘客。所有从一环路区域出行的乘客均可享受免票政策。
据河内市人民委员会表示，公交免费政策旨在直接支持受政府总理第20号指示关于限制使用化石燃料车辆路线图和设立低排放区路线图影响最大的群体。
一环路是最早实施排放管控措施和限制使用化石燃料车辆的区域。因此，在该区域内居住、工作或经常往返出行的居民是首批受到影响的群体。
因此，实施为期一年的公交免费政策被视为一项必要的“缓冲”措施。当城市逐步推进低排放区建设并限制污染车辆时，市民需要相应的替代出行方案。如果仅限制私人交通工具，而尚未为公共交通提供便利条件，该政策将难以获得广泛共识。（完）
