在能源转型和绿色发展成为必然趋势的背景下，在越南推广使用E10生物乙醇不仅是实现供应来源多元化和减少温室气体排放的解决方案，而且还为形成连接农业、加工业和能源的现代化生物燃料产业开辟了机遇。
为实现这一目标，职能单位需要构建从原料区、乙醇生产到分销系统的同步价值链，为能源自主和绿色增长奠定基础。
新工业发展动力
美国、巴西或泰国等许多国家都将生物燃料视为确保能源安全和履行减排承诺的重要因素。
乙醇不仅创造了额外的清洁燃料来源，而且还促进了加工业的发展，扩大了农业消费市场并形成了对经济具有辐射效应价值链。
对于越南来说，E10生物汽油的部署需要从这个方向来看待。实际上，越南投资了许多乙醇工厂，但效率并未达到预期。消费规模仍有限，导致不少企业适度经营或停产。输出不稳定使得企业不敢大胆投入技术，而农民也没有扩大原料面积的动力。
工贸部创新、绿色转型和工业促进局邓必成博士表示，重要的不仅是将E10汽油推向市场，而且要建立一个可持续的生物燃料生态系统，从原材料领域、乙醇生产到储存、分配和消费。
只有价值链各环节同步衔接，生物燃料项目才能长远发展。
这一观点表明，生物燃料发展思路已经发生转变，从单纯提高乙醇的掺混比例，转向打造在经济多个阶段创造附加值的工业产业。
这也是符合发展绿色经济、循环经济、低排放要求的方向。当有稳定的机制和足够大的市场规模时，生物燃料产业就有了发展的条件，有助于实现能源资助和绿色增长的目标。
为生物燃料创造动力
越南生物燃料协会主席杜文俊先生表示，当E10汽油广泛使用时，混合用乙醇的需求量将达到每月约9万-10万立方米。
与此同时，以目前的设计产能，国内工厂可以满足需求的45%左右，但由于许多单位尚未恢复运营，实际产量只能达到20%左右。这说明，如果政策足够稳定，国内生产还有很大的发展空间。
杜文俊先生认为，短期内，越南仍需要将国内乙醇生产与进口结合起来，以确保供应。
但从长远来看，逐步提高国产乙醇比重有利于减少对外来依赖，同时为投资工厂的恢复、扩大原材料采购、形成企业与农民之间可持续的链接链创造条件。
邓必成博士评论说，生物燃料生态系统只有从原材料区、生产、储存、分配到消费同步构建，才能有效运行。
这就需要各部委、地方和企业密切配合，规划原料区、发展物流基础设施、提高加工能力。
其中最重要的环节之一就是原材料区。专家表示，开发原料区并不是不惜一切代价扩大面积，而是要根据科学规划部署，适合各厂产能、各地优势。
将无效耕地转化为适合乙醇生产的原料，同时建立长期合作和保底收购机制将有助于企业稳定原料供应，也让农民能够安心投入生产。
木薯、玉米及农副产品也通过深加工提高价值，为推动循环经济、增加人民收入作出了贡献。
除了原材料来源，技术创新也将决定该行业的竞争力。现代化的乙醇工厂不仅生产乙醇，还能有效利用二氧化碳、玉米秸秆（用作动物饲料）或玉米油等副产品来生产下一代生物燃料。
这种模式有助于提高资源利用效率、降低成本并增加附加值。
从长远来看，越南需要逐步掌握利用农业副产品和生物质生产乙醇的技术，以符合发展循环经济和减少排放的方向。
生物燃料计划的成功不仅要以 E10 汽油的消耗量来衡量，更重要的是要看它能否形成完整的价值链，在这个价值链中，农业提供原材料，企业投资技术，国家制定政策，市场为发展提供动力。
当这些环节同步连接起来时，生物燃料将成为一个广泛的经济部门，有助于实现确保能源安全、绿色发展和增强经济竞争力的目标。（完）
