6月25日下午，胡志明市建设局公共交通管理中心表示，自7月4日起，该市将正式投入运营一条双层敞篷观光巴士线路。这条线路将连接西贡汽车站-平征区域，旨在丰富旅游产品，并为国内外居民和游客带来全新体验。

胡志明市计划自7月1日起至2026年底推行免费公交政策，预计总经费约为6650亿越盾。这是胡志明市人民委员会刚刚提交市人民议会审议的关于扶持公共汽车客运服务使用者的决议草案内容。该决议草案预计将在6月19日至20日举行的会议上审议通过。

5月31日至6月3日，岘港市人民委员会代表团在市人民委员会副主席黎光南的率领下访问法国并分别与阿特利亚集团（Artelia）、法国国家铁路公司（SNCF）以及越南驻法国大使馆举行工作会谈，学习城市发展、公共交通和技术基础设施建设经验。

为确保雄王祭祖日、南方解放日（4月30日）及国际劳动节（5月1日）期间首都市民的出行需求，河内运输总公司（Transerco）近日全面部署并启动了公共汽车客运服务保障方案。

河内市交通管理与运行中心刚向该局递交了关于调整与增加公交线路方案的报告，以服务于落实政府总理2025年7月12日签发关于交通工具转型计划的第20/CT-TTg号指示。

经过五年的发展，河内市公共交通发生了显著变化，逐渐消除了“拥堵与晚点”的固有印象。从以往的无奈之选，如今公交车、城铁以及电动车、共享单车等绿色出行方式，正成为首都居民的新文明出行习惯，特别是在油价波动的背景下。

2026丙午年春节期间出行需求大增，胡志明市城市地铁1号线（滨城-仙泉）在春节服务高峰期的7天内运送乘客逾57万人次，超出计划42%。这条地铁线继续成为吸引广大市民关注的目的地和交通工具。

胡志明市正以新的思路加快地铁系统建设，不再等到地铁线路完工后才推进 TOD（以公共交通为导向的城市开发）项目，而是同步实施地铁投资与 TOD 开发，力求在线路投入运营时最大化综合效益。这一做法被视为有别于以往的全新模式。

作为全国经济“火车头”的胡志明市被确定为推进交通绿色化进程的领先地方，其中公共交通系统的绿色转型被视为优先突破口。这一举措不仅有助于减少对私人交通工具的依赖，也是降低碳排放的重要支柱。

胡志明市建设局公共交通管理中心10月1日宣布，将在全市巴士、地铁等公共交通系统全面推广非现金支付方式。

河内市将于2025年9月2日正式推出覆盖全市公共交通网络的"一卡通"电子票务系统。该系统采用信息技术服务租赁模式建设，将显著提升市民出行体验，优化运营管理效率，为智慧城市建设提供重要支撑。

预计从2025年9月2日起，联通公交电子票系统将正式启用，不仅适用于河内市的公共客运线路，还有望在全国范围内使用。这是河内市建设局副局长杜越海于5月20日在政府电子门户网站举办的“现代交通的智能支付解决方案”座谈会上透露的信息。

在日前举行的“以TOD（以公共交通为导向的城市发展）模式发展城市：国际经验与对河内的建议”研讨会框架内，河内城铁管理委员会与英国及北爱尔兰驻越南大使馆签署了合作备忘录。

7月4日上午，河内市第十六届人民议会第17次会议高票通过了“电动公交和绿色能源公共交通发展方案”，其中设定2031-2035年间将柴油公交车全部替换为电动公交车的目标。