在国家财政和资助资金有限，难以满足所有需求的背景下，通过公私合作（PPP）模式向私营部门敞开参与城市铁路项目的大门被视为缓解国家财政在发展服务于新阶段国家经济社会发展目标的基础设施中的压力。然而，要真正吸引私人资本流入城市铁路领域，胡志明市需要在机制、政策和利益共享方式方面实现重大突破。

经过五年的发展，河内市公共交通发生了显著变化，逐渐消除了“拥堵与晚点”的固有印象。从以往的无奈之选，如今公交车、城铁以及电动车、共享单车等绿色出行方式，正成为首都居民的新文明出行习惯，特别是在油价波动的背景下。

2月22日（即2026年丙午年正月初六），越南政府总理范明正前往河内城铁项目施工现场，看望坚守岗位的一线工作人员，实地调研督导项目建设进度，确保项目顺利实施。

2月12日，据河内铁路一成员有限责任公司（Hà Nội Metro）的消息，为满足市民和游客在丙午年春节期间不断增长的出行需求，2026年2月14日至2月22日（即腊月二十七至正月初六），该公司为在Hà Nội Metro应用程序或售票窗口上购票的100%乘客提供免费乘车服务。

越南政府总理、国家交通领域重点工程和项目指导委员会（指导委员会）主任范明正1月31日下午在政府总部主持召开指导委员会第六次会议。会议与涉及铁路项目的18个省市连线。

8月29日，为保障旅客出行服务，方便旅客购买月票，提升城市轨道交通线路服务质量，河内市交通运输管理与运营中心宣布将在城市轨道交通线路上发行虚拟月票（非实体月票）。

7月9日，越南政府总理、铁路领域国家重点项目指导委员会（以下简称为“指导委员会”）主任范明正在指导委员会与19个有关地方举行的第三次会议上要求各级各部门和地区统一部署，加快完成老街-河内-海防铁路项目和北南高铁项目的征地拆迁工作，力争在2026年底前完成。

越南国会主席陈青敏签署关于在河内和胡志明市试行一系列具体和特殊机制和政策以发展城市铁路网络系统的第188号决议（188/2025/QH15）。

2月19日上午，在第十五届国会第九次特别会议上，全部459名与会代表投赞成票（占国会代表总数的96.03%）通过了国会关于河内、胡志明市城铁网络系统发展特殊机制、政策的决议。

2月18日下午，胡志明市交通大学与中国北京交通大学联合举办题为“越南高速铁路和城市轨道交通”科学研讨会。

在国会第九次特别会议框架内，2月13日下午，国会听取了国会关于试点实施河内市和胡志明市城铁网络的若干特殊机制和政策的决议草案的呈文和审查报告。

河内铁路一人有限责任公司（Hanoi Metro）2月3日公布2025年乙巳年春节假期客服工作的成果。

在日前举行的“以TOD（以公共交通为导向的城市发展）模式发展城市：国际经验与对河内的建议”研讨会框架内，河内城铁管理委员会与英国及北爱尔兰驻越南大使馆签署了合作备忘录。

10月5日上午，越共中央政治局委员、国会党组书记、越南国会主席陈青敏在胡志明市党委总部就落实国会关于胡志明市特殊发展机制和政策（试点）的第98/2023/QH15号决议和关于胡志明市三环路建设投资项目投资主张的第57/2022/QH15 号决议的结果主持了与胡志明市市委常委会的工作会议。

越南与法国推进呠（Nhổn）——河内火车站段城铁项目并对河内-海防线改造升级。

河内市两条城市铁路线已投入运营，为公共客运网络现代化、有效缓解交通拥堵做出了贡献。这是该市今后大力发展城市轨道交通系统的重要基础。

河内城市铁路一成员有限公司（河内地铁）总经理武洪长表示呠—河内火车站城铁高架路段列车投入运营后，打破了以往的所有记录。从8月8日至11日乘客量达超过25.6万人次。