在河内交通拥堵和空气污染压力日益加大的背景下，推动出行方式向绿色、可持续转变已成为当务之急。在此趋势下，城市轨道交通正日益成为市民青睐的出行方式，有效缓解城市基础设施压力，并逐步提升生活环境质量。

越南FECON股份公司投建的和安FECON IP工业区动工兴建仪式4月3日上午在北宁省举行。这是FECON股份公司的重点项目之一，标志着本公司在向工业区基础设施发展领域拓展的战略中迈出重要一步。

3月30日，汇丰银行（越南）宣布已完成为 GELEX 基础设施股份公司（GELEX Infrastructure）提供的一笔总额为2亿美元、期限为5年的银团贷款。在该交易中，汇丰银行担任牵头安排行。

据Cushman & Wakefield 分析称，越南过去三十年（1995—2025年）的经济转型进程被视为新一轮城市增长的重要基础。在此，规划、基础设施、创新能力和长期竞争力需协同推进，以支撑国家迈向下一阶段发展。

为贯彻落实越共中央政治局关于推动科技发展、创新及国家数字化转型的第57-NQ/TW号决议，越南正加快推进国家科研基础设施建设，优先保障战略技术研发，逐步将决议目标转化为经济社会发展的现实动力。

2026年，规模近1000万亿越盾的公共投资有望开启新一轮增长周期，不仅体现在资金到位进度上，更体现在实施质量上，从而为经济实现可持续发展注入动力。

河内和胡志明市多条地铁线路逐步投入运营，被视为城市交通基础设施发展进程的重要转折点。城市轨道交通系统不仅有助于缓解拥堵压力，也为以公共交通为导向的城市发展模式（Transit-Oriented Development，简称TOD）奠定基础，从而在中长期为房地产市场开辟新的增长空间。

在后疫情时期的东盟区域经济版图中，越南持续成为增长与中长期前景的亮点。经历强劲复苏阶段后，尽管全球经济环境仍充满波动，越南经济在随后几年依然保持了积极的增长节奏。

越共十四大明确了国家在迈向富强、文明、幸福新纪元过程中实现快速可持续发展的愿景、目标及战略突破。

要真正吸引海外越侨知识分子回国贡献力量并实现长期稳定发展，最重要的是构建一个可信、透明、尊重人才的生态体系。为此，首先需要持续完善具有突破性的机制和政策，营造专业的工作环境，以实际成效和现实贡献作为评价标准，而非过分强调形式或资历。

越南欧洲商会公布的2025年第四季度商业信心指数达80点，创七年来新高，显示欧洲企业对越南市场的信心持续而稳健地恢复。多数受访企业认为当前经营状况良好，并对2026年及中期发展前景持高度乐观态度。

1月9日晚，越南政府总理范明正在政府驻地会见中国太平洋建设集团创始人严介和。范明正总理高度评价该集团近年来参与河内多项重要基础设施项目的积极成效，欢迎其继续扩大在越南的投资与合作规模。

1月8日下午，在越南政府例行记者会上，财政部和建设部代表就越南经济抗压能力、实现2026年两位数增长目标的动力与解决方案，以及交通基础设施发展经验等问题回答媒体提问。

越南政府颁布的第319/2025/ND-CP号法令详细规定了旨在促进铁路领域科技研究、应用和转让的特殊机制和政策，目标是掌握技术、提高国产化率，并确保越南铁路行业的可持续发展。

12月22日，胡志明市福海乡人民委员会与福海边防哨所联合举办“与渔民共饮早安咖啡”活动，旨在宣传与动员渔民严格遵守渔业捕捞相关规定，特别是打击非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞工作。

12月21日上午，越南政府总理范明正在建设部2025年工作总结暨2026年任务部署会议上，高度评价建设部及全行业近年来取得的积极进展，并以“体制完善、规划协同、基建突破、绿数转型、机构精干、内部团结、城市发展、乡村革新”32字概括其整体工作成效。

土地不仅是一种资源，而且是发展基础设施、经济社会、吸引投资和稳定人口的驱动力。当这种资源“塞堵”时，对经济，尤其是对企业、民众和社会福利政策都可能造成严重的负面影响。

2025年11月9日成为越南教育发展史上的重要里程碑——全国14个省市同步开工建设72所高质量的九年一贯制寄宿制学校。至此，根据国家规划建设的该类学校总数达到100所。这些新型现代化学校，灵活采用全寄宿与半寄宿相结合的模式，旨在适应边境复杂地形和学生的多样化需求。

经过二十五年形成，和乐高科技园区正平着有关体制、基础设施和投资方面的新政策发生强劲转型。

合并之后，广治省本着开放务实、兼顾地方与投资商利益的原则，正加大对工业园区的招商引资力度。由此，多家企业主动投入具有带动作用的大型项目，充分挖掘这片潜力丰富、交通基础设施便利的土地的优势。