随着基础设施建设和绿色转型资金需求快速增长，越南亟需拓宽融资渠道，完善项目融资结构，并持续健全政策框架，以吸引国内外长期资本投入。

永隆省拥有130公里海岸线和广阔渔场，具备发展水产养殖、水产品捕捞以及海洋经济的优越条件。

据越南财政部的消息，5月27日，财政部副部长陈国方在河内会见了由德国复兴信贷银行（KfW）董事会成员克里斯蒂安娜·莱巴赫率领的该银行工作代表团。

越南高度重视与亚洲基础设施投资银行（AIIB，简称亚投行）的合作关系，并将继续以可靠、负责任的成员和伙伴身份参与亚投行各项活动。这是越南共产党中央政治局委员、政府常务副总理范家足在5月27日下午会见亚投行行长邹加怡时所强调的。

2026年4月27日，林同省人民委员会与太阳集团（Sun Group）联合举行潘切机场—民用航空项目开工仪式。潘切机场项目按照4E级机场标准建设，设计年旅客吞吐量到2030年达到200万人次，总投资近3.9万亿越盾，预计于2027年建成并投入运营。

越南政府总理黎明兴4月29日主持召开与建设部的工作会议，讨论自2026年初至今该部的主要任务执行情况以及今后的重点工作任务和方向。

在河内交通拥堵和空气污染压力日益加大的背景下，推动出行方式向绿色、可持续转变已成为当务之急。在此趋势下，城市轨道交通正日益成为市民青睐的出行方式，有效缓解城市基础设施压力，并逐步提升生活环境质量。

越南FECON股份公司投建的和安FECON IP工业区动工兴建仪式4月3日上午在北宁省举行。这是FECON股份公司的重点项目之一，标志着本公司在向工业区基础设施发展领域拓展的战略中迈出重要一步。

3月30日，汇丰银行（越南）宣布已完成为 GELEX 基础设施股份公司（GELEX Infrastructure）提供的一笔总额为2亿美元、期限为5年的银团贷款。在该交易中，汇丰银行担任牵头安排行。

据Cushman & Wakefield 分析称，越南过去三十年（1995—2025年）的经济转型进程被视为新一轮城市增长的重要基础。在此，规划、基础设施、创新能力和长期竞争力需协同推进，以支撑国家迈向下一阶段发展。

为贯彻落实越共中央政治局关于推动科技发展、创新及国家数字化转型的第57-NQ/TW号决议，越南正加快推进国家科研基础设施建设，优先保障战略技术研发，逐步将决议目标转化为经济社会发展的现实动力。

2026年，规模近1000万亿越盾的公共投资有望开启新一轮增长周期，不仅体现在资金到位进度上，更体现在实施质量上，从而为经济实现可持续发展注入动力。

河内和胡志明市多条地铁线路逐步投入运营，被视为城市交通基础设施发展进程的重要转折点。城市轨道交通系统不仅有助于缓解拥堵压力，也为以公共交通为导向的城市发展模式（Transit-Oriented Development，简称TOD）奠定基础，从而在中长期为房地产市场开辟新的增长空间。

在后疫情时期的东盟区域经济版图中，越南持续成为增长与中长期前景的亮点。经历强劲复苏阶段后，尽管全球经济环境仍充满波动，越南经济在随后几年依然保持了积极的增长节奏。

越共十四大明确了国家在迈向富强、文明、幸福新纪元过程中实现快速可持续发展的愿景、目标及战略突破。

要真正吸引海外越侨知识分子回国贡献力量并实现长期稳定发展，最重要的是构建一个可信、透明、尊重人才的生态体系。为此，首先需要持续完善具有突破性的机制和政策，营造专业的工作环境，以实际成效和现实贡献作为评价标准，而非过分强调形式或资历。

越南欧洲商会公布的2025年第四季度商业信心指数达80点，创七年来新高，显示欧洲企业对越南市场的信心持续而稳健地恢复。多数受访企业认为当前经营状况良好，并对2026年及中期发展前景持高度乐观态度。

1月9日晚，越南政府总理范明正在政府驻地会见中国太平洋建设集团创始人严介和。范明正总理高度评价该集团近年来参与河内多项重要基础设施项目的积极成效，欢迎其继续扩大在越南的投资与合作规模。

1月8日下午，在越南政府例行记者会上，财政部和建设部代表就越南经济抗压能力、实现2026年两位数增长目标的动力与解决方案，以及交通基础设施发展经验等问题回答媒体提问。

越南政府颁布的第319/2025/ND-CP号法令详细规定了旨在促进铁路领域科技研究、应用和转让的特殊机制和政策，目标是掌握技术、提高国产化率，并确保越南铁路行业的可持续发展。