尽管还存在一些不足之处，但越南的物流服务正逐步发展，助力进出口企业降低成本，提高了对外国企业的竞争力。
目前，越南共有1300家物流服务企业，其中包括外资企业。这是具有较大潜力的服务行业，年均产值200至220亿美元，占全国国内生产总值近21%。
据世界经济论坛发布的年度全球竞争力报告，越南物流服务领域正落后于地区内许多国家，这体现在陆路和港口服务质量上。据世界银行的排名，越南物流服务行业在世界160个国家中居第64位，居东盟第4位，排在新加坡、马来西亚和泰国之后。
物流服务行业未能有力发展的原因是大多数越南企业是中小型企业，分布零散并缺乏联动性，导致竞争力降低。而进入越南市场的外资企业多为大型企业，在全世界形成网络，在物流服务领域占有优势。
越南私人经济论坛秘书长陈英王表示：“越南物流服务成本高是必然的，因为我们的运量低于其他经济体。在一些人口密集的国家，如英国，物流服务费仅为4万美元，而在越南为14万美元。物流服务费高表明，越南在这方面仍存在不足和欠缺”。
越南工贸部进出口局副局长陈清海认为，由于越南商品进出口活动很活跃，去年，进出口总额达到3000多亿美元，今后这个数字还将继续增加，因此，越南有足够条件发展物流服务，并把该活动的质量提升到新水平。
据测算，商品进出口每迟滞一天，那么进出口额将下降4% 。所以，目前，贸易物流服务的限制正成为经济增长战略的一大障碍。今后，工贸部将制定具体的行动计划，提高越南物流服务能力和质量。
陈清海局长说：“首先是按照物流服务国家管理机制完善法律框架，建立政策系统，协助物流服务发展，引导企业依法开展活动。第二是，完善交通运输业的基础设施，如路桥、火车站、码头、保税区、物流服务中心等，这些都是必要基础设施”。
越南政府目前批准了关于《2025年提高竞争力和发展越南物流服务业行动计划》的决定。其目标是，物流服务业对国内生产总值的贡献率为百分之8至10 ，年均增长百分之15至20，物流成本下降到国内生产总值的百分之16至20，物流服务国家能力指数跻身世界50强。这是越南物流服务企业的巨大动力，因为这项决定的具体路线图规定了有关机关、部门、地方要完成的60项任务及其完成时间。
物流服务企业协会主席黎维协认为：“根据刚刚颁布的200号决定，希望政府、有关部门、地方为物流服务企业胜利实现目标创造便利条件。另外，还有许多要做的事，如确保收费服务价格制度的实施，为保障该工作长期开展，国家也要参与进来，还要为物流服务企业能获得优惠贷款，并能与银行协商利率创造条件。这都是保障中小型企业经营效益的条件”。
为实现上述目标，越南企业已主动实现客户需求多样化，提高服务质量，发展交通工具。目前，越南政府也正健全有关政策，大力引进企业投资物流基础设施；加强与外国伙伴合作，扩大物流基础设施互联互通，进而对接越南与周边国家的港口。（完）
