行内专家认为，2024年，尽管整个汽车行业仍面临诸多挑战，从汽油车转向电动车的趋势预计将持续。

在从2月15日至25日举行的2024年印度尼西亚国际车展（IIMS）框架内，VinFast签署了关于向印尼3家企业供应600辆电动汽车的备忘录。

印度尼西亚（印尼）工业部长阿古斯·古米旺·卡达萨斯米达（Agus Gumiwang Kartasasmita）表示已经邀请越南参加在发展电动汽车产业、食品安全和人力资源等领域的合作。

在对越南进行国事访问期间，印度尼西亚总统佐科·维多多参观了位于海防市的VinFast汽车和电动摩托车制造厂，并直接了解越南品牌的高端电动汽车。

越南电动汽车制造商VinFast于1月2日发布声明称，已同美国北卡罗来纳州、纽约州、得克萨斯州和堪萨斯州的5家经销商签署协议，为客户提供体验VinFast电动汽车的机会。

越南交通运输部同联合国开发计划署（UNDP）、日本驻越大使馆11月10日上午联合举办“促进车辆电动化转型”的研讨会。

11月6日，印尼总统办公厅主任莫尔多科（Moeldoko）表示，越南电动汽车制造商Vinfast将投资18.6万亿卢比（约合12亿美元）在印尼建设工厂。

印尼驻马来西亚古晋总领事Sigit Witjaksono透露，该国家将与马来西亚签署有关开发电动汽车电池生产厂的谅解备忘录。

9月14日，印度尼西亚总统佐科·维多多表示，位于西爪哇省加拉旺镇的现代和LG两家韩国公司的电动汽车（EV）电池生产厂将成为东南亚最大规模的生产厂。

越南即将进入电动汽车时代，这将为一个新产业的发展带来机遇。预计今后几年电动汽车充电行业将会蓬勃发展。

VinFast在美国纳斯达克全球精选市场敲响上市钟声，正式成为全球性上市公司。

正在访问印度尼西亚（印尼）期间，越南国会主席王廷惠于8月5日上午在印尼首都雅加达会见了印尼部分大型经济集团领导。

7月17日，韩国和泰国高级官员就扩大两国电动汽车和其他未来产业的双边合作方法进行讨论。

项目总投资近1900万美元，分两期建设；其中一期项目预计于2024年12月建成投产。二期项目预计将于2027年7月竣工。两期总产能为640万件/年。

老挝首都万象正努力通过鼓励人们使用电动汽车来促进绿色交通工具发展，以减少环境污染。

根据印度尼西亚内政部长最近的规定，印尼已开始对电动汽车（EV）征收0%的机动车税(PKB)。此外，这类车辆还完全免征所有权转让税(BBNKB)。

河内时间5月4日，越南驻美国大使馆与战略咨询公司The Asia Group联合举行与赴美出席2023年“选择美国”投资峰会（Select USA Investment Summit）的越南企业家见面会。

总部设在芬兰的电动汽车充电公司Virta在一轮融资中获得了8500万欧元（约合9380万美元），在未来两年内扩展到印度尼西亚、马来西亚和越南等市场。

4月19日上午，VinFast公司表示，该单位将以VF 8 和 VF 9两款主要车型参加在加拿大举行的2023年蒙特利尔国际电动车展览会 （Montreal Electric Vehicle Show ）。

油价高涨使得泰国对电动汽车的需求增加。在第44届曼谷国际车展上的预订电动汽车达到9000余辆。

马来西亚投资发展局表示，马来西亚需要发展新的增长领域，包括可再生能源和电动汽车业，以增加该国对半导体芯片的需求。

韩国电子“巨头”LG集团3月9日宣布，将加强在越南的研发 (R&D) 活动，以满足电动汽车零部件业务的快速增长需求。

据菲律宾总统办公室日前发出的通报，该国将下调电动汽车和其零部件进口税，旨在推进国内电动车市场发展。

全球多座城市都在推动电动公务用车投入运营，以享受政府的优惠政策。使用电动汽车的趋势日益流行，为保护健康的生活环境做出贡献。

欧盟反对《美国通胀削减法案》 (IRA) 已成为大西洋两岸之间的严重贸易争议。尽管美方声称美国对绿色工业的支持无意对欧洲造成损失，但与此相关的紧张局势有可能导致同盟关系出现重大裂痕。

11月25日上午，越南政府总理范明正在海防市出席了Vinfast电动汽车出口美国启动仪式。电动汽车的出口，标着越南汽车工业迈出的一大步，首批由越南自主制造的汽车产品走出国门，迈向国际市场并受到了全球消费者的欢迎。

越南电动汽车制造商VinFast于10月24日称，亚洲开发银行（亚行-ADB）已提供总值达1.35亿美元的气候投融资方案，支持VinFast制造电动巴士和电动汽车充电网络。

9月26日，越南电动车制造商VinFast与日本车用晶片制造商瑞萨电子（Renesas Electronics）宣布签署战略性合作备忘录。Renesas将向VinFast提供电动汽车零部件和技术研发解决方案。

被视为当前最为生机勃勃的能源领域之一，近几年来，电动汽车市场增长狂飙。许多国家已制定一系列伟大目标，加以避免在开发这种绿色交通工具的过程中掉队。

据河内市交通运输部门的计算，为了将近 1100 辆加油公交车转换为电动公交车，河内市需要出资21万亿越盾。