欧盟能源专员卡德里·西姆森称，欧盟已提议将天然气价格上限定为每兆瓦时275欧元。这项天然气限价机制的触发条件为天然气价格连续两周超过每兆瓦时275欧元，并且荷兰所有权转让中心（TTF）天然气期货价格和全球液化天然气价格之间的价差连续十个交易日超过58欧元。
她强调，这一最后举措是为了阻挡天然气价格飙升。这一飙升不符合全球性价格上升的趋势。欧盟官员提醒，此次设置天然气价格上限虽然无法完全下降天然气价格，但是确保通过共同购买政策足以给欧洲提供充沛的天然气。
法国、西班牙和波兰已谴责有关275欧元的价格上限。西班牙能源部认为，欧盟所提议的价格上限将导致天然气价格继续升高，阻碍对遏制创几十年来新高的通货膨胀之努力。
波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基表示，欧盟所提议的价格上限极高。而法国能源转型部称，欧盟提议的价格还不足够，尚未满足市场的实际需求。
欧盟各国也尚未对按照七国集团提议的价格对俄罗斯通过海运出口石油设置价格上限达成一致。欧盟27个成员国代表在比利时布鲁塞尔开会讨论七国集团对俄罗斯海运出口石油设置每桶65至70美元的提议。不过，许多欧盟国家之所以存在着不同意见，是因为这个价格上限过低或者过高。
七国集团、欧盟和澳大利亚都想自12月5日起开始对俄罗斯出口石油设置价格上限。不过，设置什么样的价格上限正是引起争论的问题。波兰、立陶宛和爱沙尼亚认为，七国集团所提议的这个每桶65至70美元的价格之所以给俄罗斯带来很多利润，是因为生产成本仅为每桶20美元。这三个国家想价格上限下降至生产成本。
如果俄罗斯出口石油的运输遭受阻碍，拥有发达的海运产业的塞浦路斯、希腊和马耳他则濒临亏损危机，这三国认为这个价格上限过低，并要求赔偿这三国要承受的经济亏损。作为七国集团的成员，法国和德国都支持七国集团所提议的价格上限，但是对其可行性表示担忧。
大约70%—85%的俄罗斯原油出口通过油轮运输，因此，对俄罗斯石油设置价格上限是为了禁止航运公司、保险公司和再保险公司在全球范围内运输俄罗斯石油，除非这种货物的出售价要低于七国集团及其盟友所提议的价格上限。由于世界一流运输公司、保险公司都在七国集团各成员国设立其总部，因此设置价格上限可使俄罗斯很难以更高的价格出售其石油。
欧盟能源部长级会议就欧盟对天然气设置价格上限进行讨论。如果予以通过，欧盟自2023年1月起开始实施天然气价格上限。不过，在欧盟各国因依赖于俄罗斯天然气供应而受到严重冲击的背景下，欧盟各成员国之间分歧将阻碍下降天然气价格的努力，同时增加针对俄罗斯的举措。（完）
