在2024年被视为决定性年份，地缘经济局势更加紧张，供应链可经常遭受中断，能源市场面临大动荡的背景下，欧盟委员会领导人作出了上述认定。
由于乌克兰冲突造成供应链中断与能源价格攀升，引发高而持久的通货膨胀，欧洲工业受到严峻影响。
由于也门胡塞武装组织近期在红海上袭击国际航运船只，因此企业界面临的困难日益复杂。
由于乌克兰冲突造成供应链中断与能源价格攀升，引发高而持久的通货膨胀，欧洲工业受到严峻影响。
对商船袭击已导致红海的重要航运中断，巴拿马运河因干旱导致拥堵，当地职能部门采取限行措施。因此运输船只避开红海航线，这导致原油等能源运输中断的危机。
美国能源信息署（EIA）称，世界12%的石油和8%的液化天然气是经过巴布-埃尔-曼德海峡的。经过这个亚欧重要运输航线的货物数量暴跌。
德国基尔世界经济研究所（IfW Kiel）称，在也门胡赛武装力量在红海袭击商船的背景下，世界贸易下降。当前，每天经过红海的集装箱数量约为20万个，大大低于2023年11月的50万个集装箱。
2023年12月，欧盟出口和进口量分别下降2%和3.1%。美国的出口和进口量也分别下降1.5%和1%。
世界贸易组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉认为，经济增长更加薄弱，地缘政治紧张局势加剧，红海的中断局势刚发生，苏伊士、巴拿马运河的拥堵等要素导致全球贸易低迷。
哈马斯与以色列冲突发生之前，世界贸易组织预计2023年和2024年全球贸易分别增长0.8%和3.3%。
但是，在最新讲话中，恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉总干事警告称，2024年全球贸易增长率将更低。世界贸易组织认为导致2024年全球贸易增长下降的危机比过去的预测更多。
为了减少红海安全局势对欧洲供应链和贸易的影响，欧盟正在对组建红海航线安全保障特派团进行讨论。
意大利希望欧盟各国对此达成一致。其目标是2月19日之前组成特派团并立刻执行任务。一些欧盟外交官希望，在本地区紧张局势加剧的背景下，此事就得以加快。
在乌克兰冲突发生之后，欧盟就减少对俄罗斯天然气的依赖作出快速反应。鉴于采取紧急措施以应对能源危机，欧盟今年太阳能和风能在电力供应总量中的比重预测高于天然气的比重，这使欧盟对能源供应保障更加放心。
不过，在当前的背景下，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩强调，国际竞争会更加艰难。那就是我们要面临的“新常态”。
对于此实际，各国应筹备好针对性措施以减少全球供应链和贸易流动中断造成的损失。（完）
