丁越胜局长表示，普·惠公司发动机召回事件致使A321Neo客机在2024和2025年停止飞行（飞机开始停飞从2024年1月开始）。截至3月31日，越南飞机数量共205架；在执飞的飞机数量159架，在保养维修的客机数量20架，需拆卸发动机并按照生产商的要求进行检查的飞机26架。从现今到年底，越南航空全部42架飞机需停飞，以处理生产商发动机的故障。
丁越胜局长补充说，发动机故障处理时间约18个月。然而，世界上发动机出现故障的客机数量较大，致使生产商供应链终端。与此同时部分公司需进行债务重组，致使世界上飞机租价攀升并短缺，难以租赁。
丁越胜局长表示，截至2026年底，2027年初，越南各家航空公司的发动机故障处理工作才完成并恢复正常运营。其将影响到2024和2025年国内外航线运输能力和飞机数量。据估计，今年夏季高峰期，市场将需要2400万座。飞机短缺现状可能致使夏季高峰期内机票短缺和价格昂贵。
此前，2023年9月，普·惠公司发出召回A321Neo客机的PW1100号发动机以进行检查的通知。据统计，世界上在运营的飞机中约600至700个发动机需被召回。（完）
