在工作会议上，越共中央委员、建设部部长陈鸿明表示，龙城国际机场建设投资项目设计年旅客吞吐量为1亿人次，年货运量为500万吨，占地面积5000公顷，分三期投资。其中，第一期建设北侧两条跑道和一座旅客航站楼及配套设施，设计年旅客吞吐量为2500万人次，年均货运量为120万吨。根据政府和政府总理指示，一期工程预计于2025年12月19日基本完成，并进行技术试飞，商业运营预计在2026年上半年启动。
政府正在指导建设部、越南航空港总公司及相关部委研究实施龙城国际机场二期工程建设计划，预计于2025年12月19日开工建设第三条跑道（隶属于第二阶段）。
在听取汇报和工作会议中的交流意见后，苏林总书记评价称，一期工程整体进展取得积极成效，初步证明了越南企业的财务效益和自主能力。应用并掌握先进管理技术，将使龙城国际机场朝着绿色、智慧机场的标准迈进。
苏林总书记明确指出，龙城国际机场不仅是一座航空港，更是国家经济社会发展的战略动力，尤其对于南部重点经济区具有重要意义。
苏林总书记强调，为充分发挥龙城国际机场的作用，各级各部门需明确国家、区域及国际竞争力定位，龙城国际机场必须以突破差异、开拓创新的精神建设和运营，成为现代化、可持续、智慧型航空基础设施的新标杆。各部委及项目业主应协作制定龙城国际机场国际竞争力评价指标体系，特别关注服务质量与旅客体验、运营生产效率及效益、区域航空网络的连接性与中转能力，目标是将龙城国际机场建设成为东南亚最具吸引力的航空枢纽，使其匹配甚至超越区域顶尖机场。
苏林总书记要求，建设部、财政部以及越南航空港总公司继续全面评估龙城国际机场项目的效益，不仅包括财务效益，还涵盖经济社会效益、环境、国防与安全等方面。龙城国际机场的每一笔建设投资都应为区域乃至国家带来更广泛的价值，从GDP增长、就业机会到技术与人才培养。同时，要继续严格控制质量与安全，加强反腐、防浪费工作，确保龙城国际机场真正成为透明、高效的世纪工程，并为二期工程建设做好充分准备。
为了让龙城国际机场在交通衔接、城市服务和物流方面真正发挥效益，苏林总书记要求各部委和地方集中确保多式联运基础设施在胡志明市、同奈省、头顿与龙城之间的衔接；加快推进边和—头顿、高速公路宾历—龙城、3号环城公路、4号环城公路及胡志明市的建设进度；尽快开工建设守添—龙城轻轨线路，逐步将市内地铁直接延伸至机场，并在机场规划区域性客运与物流中转中心，从而龙城整个区域的物流成本。
苏林总书记强调，龙城国际机场建成后，将缓解新山一国际机场的压力；推动东南部地区发展空间的区域联动；并彰显越南在亚太地区航空版图上的地缘战略地位。
此前，苏林总书记和中央工作团已造访了第一跑道施工区、停机坪区等，并向施工单位赠送慰问品。（完）
