目前，富国国际航空港按照国际民用航空组织（ICAO）的4E级标准来建设，拥有一条长3000米、宽45米的跑道，并配备现代化的旅客航站楼系统。
该机场最初设计的年旅客吞吐量达400万人次，但近年来实际客流量已大幅超出这一水平，年均达超 500万至600万人次。其中，来自韩国、印度、俄罗斯以及欧洲等主要客源市场的国际旅客显著增长，充分彰显了富国作为高端度假、生态和旅游中心的吸引力正不断增强。
为满足日益增长的发展需求，并为2027年在富国举行的亚太经济合作组织（APEC）领导人会议做好充分准备，政府已同意通过直接经营投资方式扩建富国国际机场的主张。
2025年6月，坚江省人民委员会正式向太阳集团旗下的太阳航空港股份公司颁发许可证，同意该单位作为富国机场扩建项目的主要投资者。据该决定，该项目投资总额约达22万亿越盾，分两期施工。
扩建项目的占地面积为1050公顷，目标是将富国国际机场升级至国际民用航空组织4E级标准，可满足波音747、波音787、空客A350 等现代化宽体客机的安全运行需求。该项目的重点工程包括：将1号跑道延长至3500米，并新建一条长达3300米的2号跑道；将停机坪规模扩展至100-120个机位以上，其中约45至71个机位专用于宽体飞机，并配套现代化登机桥系统。
T2旅客航站楼以象征着重生与可持续发展的“凤凰”形象为设计灵感，由新加坡知名的设计单位CPG集团负责设计，并融合远程值机、行李自动分拣、生物识别技术等智能技术，将单名游客办理手续时间缩短至15至20秒。
新建VIP航站楼项目以海鹰形象为设计灵感，按照高端服务标准建设，用于满足高级代表团及国际性活动的接待需求。
该项目自2025年7月起即以高速、紧迫的节奏推进实施。迄今，多项建设内容已取得显著成效。投资方承诺，2号跑道将于2026年年中完工，VIP航站楼于2026年年底竣工，T2航站楼于2027年第一季度竣工，确保及时服务2027年APEC会议。
目前，各项重点工程同步推进，施工量迅速提升。在热火朝天的施工现场，工人和工程师昂扬奋进的劳动精神，成为 团结一心、攻坚克难力量的生动写照。正在参与跑道施工的工人表示：“我们日夜奋战，战胜烈日风雨，因为我们深知，这个项目不仅是一项工程，更是“珍珠岛”的未来。每完成一米跑道，都是推动富国走向世界的重要一步。”
负责T2航站楼设计的工程师表示：“我们引入来自新加坡的现代化技术，致力于打造一座不仅外观优美，而且智能化、环境友好的航站楼。这是我们年轻一代工程师的骄傲，也是为落实党和国家重大战略方针贡献力量。”
富国岛居民同样对这一变化充满喜悦与期待。他们表示，机场扩建将带来 更多就业机会、更多游客，让百姓生活不断改善。他们期待2027年APEC会议的到来，那时富国将大放异彩，成为全国的骄傲。这种期待不仅体现在 经济效益上，更寄托于长远发展愿景，把“珍珠岛”打造成为国际水平中心，为当地子女创造学习与成长的机会。
值得关注的是，根据建设部的决定，自2026年1月1日起，太阳航空港股份公司正式从越南航空港总公司接管富国机场的开发、管理与运营权。这一重要转变，标志着航空基础设施建设社会化进程的加速推进，同时也开启了一个新阶段——通过推进设施升级和流程自动化，在过渡期内将现有航站楼年旅客吞吐能力提升至800万人次，并在项目全面建成后， 力争实现年旅客吞吐量达2000万人次的目标。
越南政府总理范明正于1月28日上午实地检查富国国际机场扩建项目时指示坚江省加快推进征地拆迁工作，并以更加长远的视角统筹实施，坚持依法依规、以民为本、面向群众的原则，切实保障群众安置新居不低于、甚至优于原有居住条件。
范明正总理要求继续发扬“只谈工作、不谈退缩”的精神，坚持“边走边排队”的工作方式，做到“战胜烈日风雨、不惧暴风骤雨”、“白天干、夜里干，加班加点、节假日不停工”、“抓紧吃饭、争分睡眠”，全力加快施工进度，力争尽早投入运营，在推进过程中如遇到困难和问题，须及时报告、及时处理。
安江省领导与太阳集团之间的紧密协作是确保项目成功的关键因素。安江省委副书记、省人民委员会主席胡文猛同志强调：“我们始终全力以赴，与太阳集团密切协同，及时化解困难和阻碍，加快推进项目进度。这是对党、对国家以及人民应尽的责任，旨在将富国打造成为特殊的海岛型城市，为推动国家工业化、现代化事业作出贡献。”
由太阳集团实施的富国国际机场扩建项目不仅是一项交通基础设施工程，更是富国岛的发展与腾飞的象征，为推动富国成为区域乃至国际的休闲度假、生态、金融和创新中心注入强劲动力。
在高度责任担当和各级政府与投资方紧密协作下，该项目将成为强有力的发展引擎，进一步 巩固和彰显越南在全球航空与旅游版图中的地位，胜利落实党和国家关于将富国建设成为特殊海岛型城市和国际旅游中心的方针政策。（完）
