连接南部两大城市的高速公路即将全线通车

在通车并投入运营近38公里后,目前施工单位正在加紧完成剩余16公里的边和-头顿高速公路(位于同奈市辖区内),以确保全线在5月18日之前实现通车。这是连接同奈市与胡志明市最重要的道路之一。

边和—头顿高速公路一期工程全长近54公里,途经边和市和胡志明市。其中,穿越同奈市的路段长达34公里多,经过胡志明市的路段则超过19公里。

该高速公路起点位于Km0+000,与国道1A(武元甲路)绕城线相连,位于同奈市福新坊;终点位于Km53+700,与国道56交汇,属于胡志明市三龙坊。

项目按4至6车道标准建设。最初总投资近1.8万亿越南盾,资金来源为公共投资资金,后因多种原因,经国会批准,投资总额提升至逾2.2万亿越南盾。

在实施过程中,边和—头顿高速公路项目在征地拆迁工作中遇到诸多困难,尤其是穿越同奈市福新坊、三福坊的路段,因“手写地契”土地问题成为征拆“热点”。

仅福新坊一地,就有数百户居民在农用地上违法建房。此前,边和市相关部门采取了前所未有的措施,持续开展宣传动员,劝导居民搬迁以配合项目实施。

4月29日下午,边和—头顿高速公路近38公里路段(途经同奈市和胡志明市)已正式通车。至今,投入运营10余天后,该路段已显著发挥作用,有效分流国道51交通压力,并缩短了胡志明市、同奈前往巴地—头顿及返程的通行时间。

目前,承建单位正加紧完成同奈市境内剩余16公里路段的最后施工环节,力争在同奈市人民委员会主席三天前检查时提出的要求下,于5月18日前实现全线通车。

边和—头顿高速公路起点(Km0+000)与国道1A(武元甲路)绕城线交汇处区域,位于同奈市福新坊。
边和—头顿高速公路起点(Km0+000)与国道1A(武元甲路)绕城线交汇处区域,位于同奈市福新坊。
边和—头顿高速公路起点与武元甲路交汇处区域。
边和—头顿高速公路起点与武元甲路交汇处区域。
各施工单位正在边和—头顿高速公路与武元甲路交汇处进行最后施工。这是该线路最重要的枢纽之一。
各施工单位正在边和—头顿高速公路与武元甲路交汇处进行最后施工。这是该线路最重要的枢纽之一。
由同奈市建设投资项目管理委员会负责投资的16公里边和—头顿高速公路起点段。
由同奈市建设投资项目管理委员会负责投资的16公里边和—头顿高速公路起点段。
福新坊区域是项目征地拆迁难度最大的地段,因有数百户居民在农用地上违法建房。
福新坊区域是项目征地拆迁难度最大的地段,因有数百户居民在农用地上违法建房。
边和—头顿高速公路按4至6车道标准建设。
边和—头顿高速公路按4至6车道标准建设。
施工单位正在安装道路护栏系统。
施工单位正在安装道路护栏系统。
边和—头顿高速公路与武元甲路交汇枢纽施工现场。
边和—头顿高速公路与武元甲路交汇枢纽施工现场。
预计在5月18日前,边和—头顿高速公路剩余16公里路段将实现通车,届时全线近54公里将全部通车并投入运营。
预计在5月18日前,边和—头顿高速公路剩余16公里路段将实现通车,届时全线近54公里将全部通车并投入运营。
边和—头顿高速公路是连接龙城机场、港口及南部多个大型工业区的重要交通干线之一。
边和—头顿高速公路是连接龙城机场、港口及南部多个大型工业区的重要交通干线之一。
该线路总投资逾2.2万亿越南盾,资金来源为国家预算。
该线路总投资逾2.2万亿越南盾,资金来源为国家预算。
4月29日下午,边和—头顿高速公路近38公里路段已通车并投入运营。
4月29日下午,边和—头顿高速公路近38公里路段已通车并投入运营。
通车10天后,该路段有效分流了国道51的交通压力,缩短了同奈与胡志明市(巴地—头顿地区)之间的通行时间。
通车10天后,该路段有效分流了国道51的交通压力,缩短了同奈与胡志明市(巴地—头顿地区)之间的通行时间。
边和—头顿高速公路目前临时开放,最高限速80公里/小时,最低限速60公里/小时。为确保尚未完全竣工的基础设施安全,现阶段仅允许9座以下小型汽车通行。
边和—头顿高速公路目前临时开放,最高限速80公里/小时,最低限速60公里/小时。为确保尚未完全竣工的基础设施安全,现阶段仅允许9座以下小型汽车通行。

(完)

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