据越通社驻布鲁塞尔记者报道，10月22日，在越共中央总书记、国家主席苏林及夫人吴芳璃率领越南高级代表团对比利时进行正式访问期间，越南外交部长黎怀忠会见了比利时副首相兼外交大臣马克西姆·普雷沃。

据越通社驻格鲁吉亚记者报道，当地时间10月12日，在越共中央书记处书记、国家副主席武氏映春对格鲁吉亚进行正式访问期间，越南工贸部与格鲁吉亚工商会联合举办越格企业论坛，探讨双边贸易投资合作机遇。

《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）各成员国每年进口额约4.25万亿美元，但越南商品仅占该市场份额的约1%，表明出口拓展空间依然巨大。

亚太地区的资本流动正随着经济需求的变化而发生调整。在越南，制造业、物流、科技和基础设施等领域正在形成不同类型的房地产需求。

进出口活动继续成为经济增长的重要动力之一。然而，较高的物流成本正在压缩企业利润。2025年，货物进出口总额达9301亿美元，同比增长18.2%。2026年前8个月，这一数字继续大幅增长，达到7701.4亿美元，同比增长28.7%。

越南工贸部与全球风能理事会（GWEC）日前在汉堡市联合举办“越南海上风电发展：机遇与挑战”座谈会。

在赴美国出席第81届联合国大会一般性辩论并开展双边活动期间，当地时间9月23日下午，越共中央总书记、国家主席苏林在纽约会见美国企业代表。

随着贸易规模不断扩大，进出口和物流在胡志明市经济增长中发挥着重要作用。尽管该市已取得一系列重要成果，但在提升附加值、增强供应能力、加强物流衔接以及将机遇转化为发展成果等方面，仍存在亟待破解的瓶颈。

9月2日，在第十一届东方经济论坛框架内，俄罗斯外交部举行“亚欧互联互通：面临的问题和促进合作的方向”专题研讨会。越南驻符拉迪沃斯托克总领事阮越坚出席并发表讲话。

据财政部统计局发布的《2026年8月份及前8个月市场价格形势报告》，2026年8月份越南居民消费价格指数（CPI）环比上涨0.47%，结束此前6月、7月连续两个月下降态势。与2025年12月份相比，8月份CPI上涨3.57%，同比上涨4.89%；前8个月平均同比上涨4.45%。

行政区划整合后，胡志明市正逐步成为一个多中心大都市，金融、工业、港口、物流、革新创新、教育、医疗以及高品质服务等产业集聚发展。这为该市吸引新一代外商直接投资项目奠定了重要基础。

依托行政区划调整后形成的发展空间和资源优势，胡志明市提出建设成为区域现代化、高附加值服务中心型超级都市的发展目标。这不仅是城市增长模式转型的战略支柱，也是提升胡志明市在全球服务链中地位的必然要求。

庆和省正将物流发展定位为重要的服务产业，以提升竞争力、推动海洋经济发展、加强区域联动并深度融入国内外供应链体系。

在推动越泰全面战略伙伴关系迈上新台阶的背景下，6月17日，清化省与越南驻泰国大使馆和泰国领先工业基础设施开发集团——WHA集团联合举行座谈会，向泰国投资者和企业介绍清化省的投资潜力及相关信息。

AADE Trans Logistics集团首席执行官迪潘克·帕拉沙尔（Deepanker Parashar）在谈及越南与印度合作前景时表示，当前双边关系正面临强劲的发展机遇，尤其是综合仓储物流和电子商务等领域。

在物流基础设施不断完善、智能口岸模式逐步推进和数字供应链持续拓展的背景下，高素质人力资源将成为推动越南物流实现跨越式发展的关键因素。因此，发展物流人力资源不仅是教育机构或企业的任务，更是提升新纪元国家竞争力的战略任务

5月19日，越南外交部与胡志明市人民委员会、Becamex集团及澳大利亚—东盟商界理事会在胡志明市联合举办“与澳大利亚相约”活动。越共中央委员、外交部党委常务副书记、外交部副部长阮孟强出席并在活动开幕式上发表讲话。

在全球贸易格局不断波动的背景下，数字化转型的压力日益凸显。许多物流企业正处于十字路口，必须迅速转型，否则将在数字经济的竞争中落后。

在注重遗产经济发展的同时，海洋经济和潟湖经济被确定为两大战略支柱之一，以及推动顺化市当前和未来发展的主要动力。

西宁省凭借规范化、前瞻性的工业区基础设施发展战略，正成为越南南部的投资新亮点。该省不仅是生产项目的承接地，更致力于构建“工业-物流-都市-服务”的一体化发展空间。