5月19日，越南外交部与胡志明市人民委员会、Becamex集团及澳大利亚—东盟商界理事会在胡志明市联合举办“与澳大利亚相约”活动。越共中央委员、外交部党委常务副书记、外交部副部长阮孟强出席并在活动开幕式上发表讲话。

在全球贸易格局不断波动的背景下，数字化转型的压力日益凸显。许多物流企业正处于十字路口，必须迅速转型，否则将在数字经济的竞争中落后。

在注重遗产经济发展的同时，海洋经济和潟湖经济被确定为两大战略支柱之一，以及推动顺化市当前和未来发展的主要动力。

西宁省凭借规范化、前瞻性的工业区基础设施发展战略，正成为越南南部的投资新亮点。该省不仅是生产项目的承接地，更致力于构建“工业-物流-都市-服务”的一体化发展空间。

中东地区紧张局势正对全球供应链和运输体系造成明显冲击，推高物流成本、延长交付周期，并迅速波及越南进出口活动。在此背景下，准确识别物流瓶颈并推动企业、政府及行业组织协同应对，成为降低风险、稳定供应链的关键。

春节假期期间，越南边境口岸和港口的出入境和海关活动持续进行，未受影响。在新春伊始为经济氛围营造充满活力。

2月12日，胡志明市科学技术局同越南邮政总公司（Vietnam Post）及 CT UAV 股份公司在胡志明市芹耶码头地区联合举行了芹耶—头顿低空无人机（UAV）物流航线开通仪式。

海防市提出的目标之一是到2030年，努力建成全国领先的服务—物流与清洁能源中心。围绕这一目标，市政府已明确任务和解决方案，并正在有序推进实施。

同奈省拥有发展越南南部重点经济区领先物流服务的理想生态系统，其中最引人注目的是隆城国际机场以及一系列即将投入运营的国家级重要交通运输项目。

近年来，越南党和国家高度重视物流业发展，出台了多项重要政策和指导方针。这些政策和方针的实施取得了积极成效。物流服务业增长迅速且稳定，年均增速达14-16%，对越南国内生产总值（GDP）的贡献率达4.5-5%。在物流绩效指数（LPI）139个国家中，越南排名第43位，位列东盟前五。

越南工贸部国内市场管理和发展局透露，11月26日，越南工贸部与韩国贸易、工业和能源部在韩国首尔联合举办了第六届越韩分销与物流政策对话会。该年度活动旨在加强双边合作，分享政策制定信息与经验，并促进两国分销和物流领域的企业对接。

11月21日下午，工贸部在河内举行《2025—2035年时期及到2050年展望越南物流服务发展战略》部署会议。这是越南首次在物流领域颁布一项具有长期性、整体性并量化目标的行业战略，标志着从“提升认识”向“ 实际行动”迈出关键一步，体现了将物流视为国民经济尖端产业的决心，在提升竞争力、降低交易成本以及深度融入全球供应链方面发挥着关键作用。

越南中部地区具有多方面优势，可发展物流业。然而，为了达到国际标准并成为支柱产业，仍需完善统一的宏观战略与政策体系。

鉴于物流业是具有高附加值的一项重要的经济产业，也是推动经济社会发展的动力，越南政府总理近日签署第2229/QĐ-TTg号决议（2025年10月9日），批准《2025—2035年越南物流服务业发展战略和2050年展望》。

10月8日上午，以“绿色与韧性物流：绿色物流-快速适应”为主题的国际货运代理协会联合会（FIATA）2025年世界大会在河内国家会议中心隆重开幕。

将越柬双边贸易金额提升至200亿美元的目标正逐步通过多个行业的贡献而得以实现，其中，果蔬产业已成为重要支柱之一。

该论坛以“数字化与创新：推动湄公河与韩国企业转型与合作的钥匙”为主题，由越南外交部与韩国外交部于9月15日至16日在胡志明市联合主办。

8月4日，越南工贸部部长阮鸿延在越南工贸部驻地与从8月3日至4日对越南进行工作访问的老挝工贸部部长玛莱通·贡马西（Malaithong Kommasith）举行正式会谈。

7月30日下午，隆安国际港与中国SPG渤海湾港集团（SPG Bohaiwan Port）和渤海航运集团（Bohwa Shipping）合作协议签署仪式在西宁省新集乡隆安国际港举行。

合并后，海防市有望迎来工业和物流方面的一体化发展空间。海防市力争成为引领区域联动、推动可持续工业发展和吸引高质量投资的典范，促进经济结构转型，打造成为一个具有区域影响力并面向国际水平的工业和服务型“超级都市”。