今年前8个月，胡志明市出口总额达658.3亿美元，进口额达726.9亿美元。在新的发展空间下，该市正采取多项措施，着力降低物流成本、拓展市场、提升产品质量，并提高国内企业参与全球供应链的程度。
进出口成为新的增长动力
胡志明市明确提出，要推动进出口与物流服务协同发展，提升参与全球供应链的能力，以增强城市竞争力，为经济增长注入动力。胡志明市工贸局副局长黎文名表示，2026年前8个月，该市工业生产指数（IIP）同比增长10.8%；商品零售总额和消费服务营业收入增长13.7%。出口额达658.3亿美元，同比增长7.82%；进口额达726.9亿美元，同比增长11.86%。
值得注意的是，加工制造业产品继续在出口结构中占据主导地位。其中，计算机、电子产品及零部件的出口额达145亿美元。美国、中国、韩国等国家仍是该市主要出口市场。
然而，进口快速增长也对提升自主供应保障能力、发展配套产业以及提高本地化率提出了更高要求。进口商品主要是生产所需的原材料和机械设备，反映出生产活动对外部投入仍有一定依赖。
这也直接关系到越南企业在全球供应链中的地位。如果仅承担低附加值环节，企业将难以从融入全球市场的过程中获得更大效益。因此，不仅要扩大出口规模，还要提升产品质量、品牌影响力和技术水平，更深度参与全球价值链。
越南工贸部进出口局高级专家裴伯严博士表示，胡志明市既要满足当前订单需求，也要提升企业能力，推动企业参与全球供应链中附加值更高的环节。
从这一角度来看，进出口与物流密不可分。货物要实现远距离运输、快速流通并保持价格竞争力，必须依托高效衔接的运输、仓储、海港、公路、水路、铁路以及相关配套服务体系。
着眼于降成本、加强供应链对接的政策
近年来，胡志明市重点制定并实施《2030年前货物进出口战略实施行动计划》，同时推进《物流服务发展战略实施行动计划》。这些行动计划为该市进一步细化发展方向、统筹推进各项措施提供了基础，推动出口增长、市场拓展和竞争力提升。
胡志明市人民委员会常务副主席阮禄河表示，该市还着力推动出口向提高质量和附加值方向发展。为此，应进一步加强对企业的支持，及时提供市场信息、技术要求、相关标准和市场准入条件，帮助企业更好地开拓市场。
此外，还要提升生产能力、产品质量、品牌影响力以及满足国际标准的能力。贸易促进活动也将着力转向推动市场可持续发展，促进市场多元化，提高深加工产品、品牌产品和高附加值产品的比重。
在物流领域，胡志明市已制定并实施《2025—2035年物流服务发展战略实施行动计划，展望2050年》。该计划确定了9大类解决方案下的57项重点任务和项目，旨在降低物流成本、提升竞争力。
一项重点任务是按照国际—区域物流、中转—配送物流和城市物流三层功能体系，重构物流空间布局。力争到2035年将物流成本降至地区生产总值（GRDP）的11%至14%，将物流业对GRDP的贡献比重提高至8%至10%，年均增长13%至16%，并建成至少一个达到国际标准的物流中心。
亟待破解的瓶颈
尽管具有诸多优势，胡志明市的进出口活动和供应链仍面临不少制约。首先，瓶颈在于国内企业创造价值的能力。
据越南工贸部进出口局高级专家裴伯严博士介绍，要成为国际集团和企业的供应商，企业必须满足日益提高的质量、标准、交货期、可追溯性、绿色转型以及供应稳定性等方面的要求。
因此，提升国内供应商的供应能力应成为其中的重要一环。生产企业、进出口企业、物流企业、港口、仓储以及管理部门之间的协同联动仍需进一步加强。
为解决这一问题，该市将推动物流业沿跨区域物流通道发展，加强多式联运衔接，推进数字化和绿色转型，提升人力资源质量。除基础设施建设外，对企业的支持政策也应更加贴近实际需求，重点解决融资、标准、认证、培训和市场信息等方面的问题。
在机制方面，应按照明确受理部门、明确责任、明确时限、明确结果的原则，及时受理并解决企业面临的困难和问题。对于属于市级权限范围内的问题，应集中力量及时解决，确保落实到位。（完）
