越南交通运输部建设投资管理局局长黎决进表示，上述项目包括美顺-芹苴高速公路、美顺2号大桥、1号高速公路经芹苴市的绕行路段、后江航道扩能升级项目（二期）。此外，北南高速公路项目二期（2021-2025年）芹苴-后江-金瓯路段预计将于2025年完工。
芹苴市一家交通运输公司负责人阮文线先生表示，人们期盼着美顺2号大桥和美顺-芹苴高速公路的竣工，让年终和春节后不再发生交通拥堵和交通过载现象，让卡车可以通过高速公路直接开往胡志明市，既节省时间又降低成本。此外，当这些项目建成后，西南部地区将吸引更多的投资资金。
在公路方面，交通运输部表示，1A号国道升级改造项目今年六月刚完工。与此同时，穿越金瓯市的1号国道绕行路段项目正在加快施工进度，预计将于2023年第三季度完工并投入运营。
在航海方面，后江航道扩能升级项目（二期）将于2023年完成。交通运输部副部长阮春创认为，投资额约为2.59万亿越盾（折合人民币8亿元）的该项目完成后将可容纳2万吨级船舶满载，满足年均货物吞吐量达2100~2200万吨和45~50万标箱的集装箱货物吞吐量，从而为越南西南部经济区海洋经济发展开辟新机会。
在水路方面，前江省米市（Chợ Gạo）运河项目是连接九龙江三角洲各省与胡志明市的干线水道。为了提高这条水路的通行能力，2016年交通运输部完成了米市运河北岸升级改造项目一期投资，目前继续投资二期工程。
对于芹苴-后江-金瓯高速公路等新开展的高速公路项目，投资方美顺项目管理委员会代表透露，北南高速公路项目二期（2021-2025年）芹苴-金瓯路段全长近111公里，总投资额超过27.5万亿越盾（折合人民币80.8亿元），分为芹苴-后江和后江-金瓯两个子项目。
此外，各地正在加快推进6月份开工的部分项目，力争2027年竣工并投入运营。
经济专家表示，随着连接西南部经济区与经济火车头胡志明市的多条干线公路的形成，西南部地区的交通基础设施逐渐同步发展。即将投入运营的重点项目有望逐步消除九龙江三角洲地区交通基础设施的瓶颈，创造顺畅的货物流通和运输渠道，从而为这个潜在的经济区域创造空间并注入新的发展动力。（完）
