根据欧洲碳市场的规定，发电厂和工业厂必须购买二氧化碳排放许可证。自2005年以来，这些领域的排放量减少了43%，但欧盟正在推动一项改革计划，以逐步实现其应对气候变化的目标。
欧盟成员国通过了一项由欧洲议会和成员国谈判代表于2022年达成的协议，旨在改革碳市场。
经过近两年的谈判后，欧洲议会通过了该协议。在27个欧盟成员国中，有24个赞成改革，而波兰则认为欧盟的气候政策设定了不切实际的目标。
为鼓励非欧盟国家增加对气候的承诺并确保全球气候行动，欧洲议会批准了欧盟碳边境调节机制（CBAM）的规则，从2026年到2034年分期实施，与欧盟碳排放交易体系（ETS）下逐步取消免费碳排放配额实现同步。
根据新规定，至2034年，各工厂没有像现在一样获得免费的二氧化碳排放许可证，而这项措施将从2026年开始适用于航空公司。航运业的排放将从2024年开始纳入二氧化碳市场。
此外，欧盟各国也通过从2026年起对钢铁、水泥、铝、化肥、电力和氢气等高碳商品征收进口税。这些商品的进口商将不得不支付生产国支付的碳价格与欧盟ETS的碳配额价格之间的差价。
此外，欧盟各国也支持启动新碳市场的计划，该市场将在2027年考虑到汽车和建筑物使用的燃料的排放，以及欧盟价值为867亿欧元的基金，用于支持受成本上升影响的消费者。
欧盟成员国达成了协议，据此到2026年设立欧盟社会气候基金（SCF），以确保气候变化在社会方面上具有公平性和全面性。弱势家庭、微型企业、尤其受燃油价格影响的交通工具用户将从中受益。
近年来，在欧盟实施多项改革的预期下，欧盟碳排放许可的价格一路飙升。这让造成污染的公司支付了更多费用，但有助于调集数十亿欧元供欧盟各国政府投入应对气候变化的措施。
4月25日，欧盟碳排放许可交易价格约为88欧元/吨，自2020年初以来价值翻了近两倍。今年2 月，欧盟成员国批准了提前出售碳排放信用额度的计划，以筹集现金帮助这些国家结束他们对俄罗斯天然气的依赖。
据测算，出售碳排放信用额度将有助于从欧盟碳市场筹集到200亿欧元的补贴。这笔资金将投入可再生能源生产、技术革新以节省能源并实施许多帮助工业产业减碳的项目。
在做出为遏制全球变暖而减排的承诺时，欧盟最大经济体—德国的目标更为雄心勃勃，承诺到2030年比1990年的水平减排65%。法国的目标是减排40%并有望很快更新其目标以达到欧盟目标。虽说设定的目标宏大，但凭借成员国的高度决心，欧盟在应对气候变化方面上展现出火车头作用。（完）
