为实现绿色转型和到2050年实现净零排放（Net Zero）目标，越南汽车、摩托车与自行车协会（VAMOBA）近日向政府总理提交了第121/2025/CV-VAMOBA的文件，建议以开放模式发展电动车充电站系统。
VAMOBA主席范强表示，近年来，越南已出台多项鼓励交通电气化的政策，为各大集团和企业加大充电基础设施投资创造了有利条件。
这是能源转型过程中的积极信号。然而，目前不少充电站系统仅服务于同一品牌的车辆，限制了其他企业的接入能力，潜藏形成基础设施垄断的风险，不利于中小企业发展，同时削弱了消费者的选择权。
协会认为，电动车充电基础设施是一项具有战略意义的公共资产，与国家电动汽车产业的能源安全和可持续发展密切相关。建设开放式充电系统，制定统一的连接标准和透明的使用机制将有助于构建良性竞争市场，吸引社会资本参与，促进技术创新，同时保障消费者利益。
VAMOBA代表强调，推进电动车普及的成功取决于三大关键要素：统一的充电标准、开放的基础设施以及透明的管理机制。
基于此，协会建议政府总理颁布针对开放式充电站系统的技术标准和法律规定，制定国家级统一充电标准和通信协议，确保符合技术条件的各类车辆均可使用，不分品牌。明确反垄断原则，允许不同厂商在透明的商业机制下共享基础设施，公开服务费和基础设施信息，加强主管部门监督，出台政策支持越南企业参与投资开放式充电站建设，并鼓励联合投资模式，以扩大企业参与度。
VAMOBA代表表示，协会承诺与政府并肩同行，在政策制定、技术咨询、企业意见反映及实施过程支持等方面积极协作。（完）
