新空间，拓大发展余地
岘港不仅是越南中部地区重要的经济中心，而且是通往东海的重要海上门户。合并后，岘港成为越南最大的直辖市。
预计2025年前九个月，岘港市进出口总额达67亿美元，同比增长12.7%。其中，出口额超过34亿美元，增长16.8%。主要出口商品包括纺织品、水产品、手工艺品和木制品、儿童玩具、橡胶制品、电子产品、机械产品等。
该市目前拥有较为全面的经济结构，即高科技工业、现代服务业、加工业，同时，还有农业、水产养殖、手工艺品和地方特产。
位于旃坛乡的哲明有限公司专门从事神庐赤芝、玉灵人参等产品的经营活动，并提供广南省（旧）特产。
合并后，该单位参加了2025年岘港贸易对接和出口促进计划，以了解相关信息、手续和潜在市场。该公司董事长黎氏碧练女士表示：“目前，我们正在准备出口到中国的相关文件，并计划在2026年进军东南亚市场。”
因此，参与此次促进活动帮助企业获得更多出口知识，并找到合适的合作伙伴。省市合并，行政区划扩大创造了更大的发展空间，有利于跨省物流基础设施的同步规划，形成统一的市场，减少行政壁垒，并构建紧密衔接的供应链。
与此同时，政府允许岘港设立自由贸易区的决定为当地发展提供了绝佳机遇。这将是一个重要的试点项目，为国际对接、吸引外资、打造物流中心和增值服务业开辟空间。岘港市人民委员会副主席胡光宝表示：“上述因素将为岘港的贸易和进出口活动奠定基础，开辟突破性发展的空间。预计这将显著促进投资、生产和出口，并激起国内消费需求。”
岘港自贸区将成为“火车头”
据越南工贸部贸易促进局的消息，岘港自由贸易区是一个开创性的模式，融合了独特的体制、现代化的基础设施和创新的切入方法。从而，为出口发展、吸引投资以及在当地形成供应链和高附加值生产创造了有利机遇。
贸易促进局副局长黎黄才认为，岘港需要有效利用各种机制、政策和资源来发展自由贸易区，组织专门的贸易促进项目，将岘港建设成为符合绿色标准的智慧出口中心。
长海国际运输物流有限公司（THILOGI）的一位代表建议岘港继续改善投资和营商环境，注重投入同步基础设施，发展自由贸易区、免税区和物流中心等，从而吸引投资者，使中部地区的国际中转走廊畅通无阻，降低成本和时间，提高竞争力。
凭借地理优势、新政策以及全球供应链转移的趋势，岘港乃至整个中部地区有望在未来十年内提高其在全国出口总额中的占比，成为东南亚地区重要的物流中心，创造数万个高质量就业岗位。
进出口局副局长陈青海强调，要实现这一愿景，岘港市需展现坚强的政治决心，赢得各地方的密切协同，并注重对基础设施和高素质人力资源的投资。岘港自由贸易区将成为推动整个地区发展的“火车头”，打造一个充满活力、繁荣昌盛、深入融入的中部地区。（完）
