海防市工贸局局长阮黄龙表示，在物流发展战略中，海防不仅着力发展传统的港后物流，更加注重高附加值物流业态，目标是建设成为联通国内外市场、创造价值的综合性物流中心，而不仅仅是货物中转枢纽。
多年来，中央高度重视并为海防创造有利条件。2020-2025年期间，海防集中投入建设交通基础设施，加强物流中心与国际海港之间的互联互通，并实现与各经济环线和经济走廊的有效对接。
2025年9月底，海防市为Vingroup集团—VinEnergo能源股份公司联合体创造条件，正式开工建设海防LNG燃气电厂项目，设计装机容量4800兆瓦。该项目被认为是政府第八版电力发展规划中越南规模最大的燃气电厂之一，同时也跻身全球领先的LNG燃气发电项目行列。
DEEP C工业区综合体总经理Bruno Jaspaert评价指出，海防物流产业发展机遇巨大。工业区紧邻海港并位于沿海经济区内，具有显著竞争优势，既符合发展趋势，又能充分利用既有潜力，实现大宗货物远距离、低成本运输。海防当前实施的发展战略，将成为当地服务—物流产业增长的“加速器”。
据海防市人民委员会主席黎玉周介绍，海防已具备成为全国领先服务—物流与清洁能源中心的必要条件。2025-2030年阶段，城市将把“统筹动员并高效利用各类资源，系统、现代化投资海港、工业、交通和物流等战略性基础设施”作为重大战略突破口，强化区域联动和国际互联互通，力争把海防打造成为越南及区域内绿色港口、智慧港口的典范。
为实现上述目标，海防市将加快发展服务海港、机场和内河港的物流中心（规模50公顷以上）或物流服务区（规模不超过50公顷）；推动现代物流与海港、机场、铁路、公路和内河航道深度融合；围绕一批重点项目打造新的物流服务空间。
与此同时，海防市正研究制定相关机制和政策，吸引全球大型航运公司入驻，增加直达欧洲、美洲的集装箱航线频次，拓展国际联通，深度融入全球供应链；加强与东北亚及东盟地区主要海港的合作，促进供应链对接，便利进出口活动；并优先投入资源，推进数字港口平台（Digital Port Platform）的建设与运行。
在人才方面，海防将大力发展高质量物流人力资源，把职业培训与企业需求紧密结合，构建专家与企业协同网络，优先推进物流职业教育，支持物流和数字技术领域的创新创业，逐步打造“海防物流人才”品牌。
在清洁能源领域，海防市正集中力量支持和指导投资方推进海防LNG燃气电厂项目，以及若干有望于2029-2030年投运的海上风电项目；同时吸引吉海特别行政区可再生能源工业与服务中心项目，并发展新兴高技术产业。
目前，海防市辖区内的燃煤电力项目（3座电厂，总装机3600兆瓦）也将逐步向绿色能源和可再生能源转型，在保障能源安全的同时，为发展高新技术产业、绿色经济和循环经济奠定基础。（完）
