前江沿岸拥有独具特色的自然景观，分布着众多河心岛、果园、手工艺村、历史文化遗迹以及沿河社区生活空间。这些资源为开发多样化的体验型旅游产品创造了有利条件，包括游览果园、了解当地文化、品尝特色美食、休闲度假，以及体验国内外游客喜爱的水乡生活。
水上旅游
同塔省前江水上旅游业起步较早，依托当地河网、河心岛、果园、手工艺村以及湄公河三角洲独具特色的水乡文化生活等优势逐步发展起来。
自20世纪90年代，在陆路交通和旅游基础设施尚不如今天发达的情况下，水上交通工具既是民众出行的主要方式，也承担着运送游客游览河心岛、果园及沿河旅游景点的功能。
在发展初期，水上旅游活动规模较小，交通工具较为简易，主要提供短途观光服务或根据游客需求安排行程。通过不断发展过程，相关服务逐步从单纯的水上运输和观光转向组织综合性体验之旅，将果园游览、手工艺村参观、历史遗迹探访、美食品尝以及社区生活体验等内容结合起来。
沿前江上溯至源头一带，近年来，当地逐步发展起乘船游览前江沿岸名胜风景的旅游模式。位于同塔省沙沥坊的雄花蛙民宿业主陈清雄为此投资购置了两艘旅游船，每艘可容纳45名游客，用于接送游客畅游前江。
来到这里，游客不仅可以体验乘船游览，还能品尝各类水果饮品，享受餐饮服务、欣赏越南南部才子弹唱，并观赏游览安协砖窑、沙沥养鱼浮排、黄水黎古宅、高领大桥以及设在高领坊的新顺东乡村集市等景点。
该民宿平均每月接待约20个旅游团，约有500至600名游客预订游船，在前江上观光游览。陈清雄先生介绍说：“我们努力满足不同客源群体和市场的多样化需求，旅游产品丰富多样、灵活多变，其中还包括深入体验当地文化、亲近本土文化的项目。”
沿前江下游而行，位于同塔省美湫坊的美湫旅游船码头拥有80多艘水上客运船只，专门载客游览前江。家住同塔省美峰坊的阮氏清珠女士一家投资了3艘旅游船，分别可容纳12人、34人和44人，专门载客游览、欣赏沿江旅游景点。清珠女士介绍说，她家庭从事这一行业已有近20年。每月，这些船只可接待500至700名游客。根据旅游线路不同，每趟船的费用为25万至40万越盾。
我们乘坐一艘载着一群来自印度和越南的游客的游轮，沿着前江进行观光游览。途中，我们的导游阮明阳向我们介绍道：“前江连接着同塔省和原前江省（现均属同塔省）。这片土地经历了漫长的历史进程，从早期的开垦拓荒，到行政体系的建立，再到繁华城镇的形成。不同历史阶段，前江始终连接民众、自然与历史，形成了持久延续的文化、经济和政治发展脉络。早年，越南人沿着南部海岸线前行，很早便开始开垦这片土地，其中包括西南部前江下游地区。后来，在具有重要地理位置或贸易条件优越的地区形成了城市中心。美湫大街就是一个典型的例子，无论过去还是现在······”。
在简要介绍前江后，游船停靠同塔省泰山坊泰山岛，让游客体验果园里果树繁茂、硕果累累的景象，了解椰子糖制作和毛线编织工艺，参观以椰子为原料制作的手工艺品展示区，乘坐三板小舟沿着纵横交错的河道穿行，品尝水果、饮用蜂蜜茶，欣赏越南南部才子弹唱······
发挥特色优势
以文化为核心、以游客体验为衡量标准正成为现代旅游业实现突破的发展之道。体验式旅游已不再局限于辅助性产品，而是日益确立其作为提升整个旅游产业价值的战略性环节这一重要地位。
目前，同塔省共有40多家企业、旅游服务机构及个体经营户参与水上旅游服务开发，投入运营的水上交通工具约107艘。相关旅游活动形式多样，包括按照固定线路或企业旅游行程组织游客观光，也可根据游客的合同约定和个性化需求提供服务，并与陆地旅游景点相衔接。
水上旅游正成为同塔省旅游业的一大优势，也是打造差异化旅游体验的重要方式。然而，经营这一旅游业态必须始终将游客安全放在首位，而部分地区的水上旅游配套基础设施尚不完善。
各经营主体的旅游产品和服务质量参差不齐，部分旅游线路较为单一，体验时间较短，客运经营单位与旅行社、旅游景点之间的合作对接也不够紧密。
与此同时，陆路交通日益便利，水上旅游亟须打造独特的体验价值，不能仅仅停留在接送游客这一单一功能上。
同塔省文化、体育与旅游厅副厅长武范新表示，同塔省已将水上旅游确定为本省具有优势的旅游产品之一，未来将朝着安全、优质、富有地方特色的方向发展，并与陆地旅游景点体系紧密衔接。重点是充分挖掘前江的价值，将其打造成为连接各类文化遗产、传统手工艺村、果园、地方文化和美食的纽带。
在此过程中，旅游部门将重点做好政策建议、协调组织工作，推动旅游产品和线路重新整合。鼓励企业开发体验内容鲜明的水上旅游线路，将游船码头与历史文化遗迹、传统手工艺村、沙沥花村、果园、生态旅游景点及各类服务单位连接起来，逐步推广前江水上旅游形象，将其打造成为同塔省安全、友好、富有吸引力的旅游目的地品牌中的特色体验活动。（完）
