多年来，越南减少塑料污染的解决方案主要集中在废弃物产生后的收集和处理。面对可持续发展要求和日益严格的绿色标准，多位专家认为需要转向塑料全生命周期管理，将此视为推动循环经济、提升竞争力的方向。

7月17日下午，越共中央委员、政府副总理胡国勇出席“构建人工智能（AI）合作发展生态系统”论坛并发表讲话。该论坛由越南绿色转型与数字化转型发展研究院（IGD）联合多所大学和学院举办。

自2027年1月1日起，欧盟将正式执行《欧盟零毁林法规》（EUDR）。截至目前，越南仍是最严格遵守该法规的供应源。因此，当EUDR正式生效时，越南咖啡将几乎处于“无竞争”的地位。

曾几何时，提起制造业，人们脑海中浮现的总是烟囱林立、机器轰鸣的传统工厂景象。而今天，一场悄然而深刻的产业变革正加速推进——绿色生产线与人工智能（AI）的深度融合，催生出“双重转型”（即绿色转型与数字化转型并进）的新潮流，也倒逼越南企业加快提升竞争力，以稳固其在全球供应链中的地位。

如果越南能源使用效率提高10%，可帮助国内生产总值（GDP）增长约1%，同时减少能源消耗和排放，并提高各家庭的可支配收入。这一结果表明，设计合理的能源转型政策可以同时带来经济、环境和社会效益。

2025年3月，越南与印度尼西亚将双边关系提升为全面战略伙伴关系，开启了两国关系发展的新篇章。值此越共中央政治局委员、外交部长黎怀忠于7月13日至14日对印度尼西亚进行正式访问并共同主持越南—印度尼西亚双边合作委员会第六次会议之际，越南驻印度尼西亚大使谢文聪就新阶段双边合作前景与方向接受了越通社驻雅加达记者的专访。

隆安国际港成为越南首家获得弗若斯特沙利文表彰的企业，并获选为2027年东盟港口与物流会议暨展览会主办港，这为向国际伙伴展示越南港口实力、物流能力和投资环境提供了重要契机。

法国经济资讯网站《Objectif Eco》7月2日刊文指出，越南正日益成为欧洲的战略市场，同时也是东南亚地区重要的制造业中心。

越南政府发布第158号决议，公布落实2026年3月17日政治局关于建设和发展新时代河内的第02号决议的政府行动计划。该计划的目标是以人民为发展的中心、主体、目标和动力，以人民生活质量和幸福为衡量标准，以创新、绿色转型、数字化转型和循环经济发展为核心动力，建设和发展首都，促进快速、可持续增长，提升河内新时代的竞争力。

自6月29日起，越南国内碳市场正式进入试点运营阶段。这是越南发展绿色金融，推动企业绿色转型，提升越南作为先行应对气候变化国家的国际地位，助力践行到2050年实现净零排放（Net Zero）目标的重要里程碑。

在新的发展阶段，同奈确定将科学技术应用、数字化转型和绿色转型作为提升增长质量的重要动力。从智能农业模式、循环生产到环境保护解决方案以及吸引高科技投资，当地正逐步实现快速、可持续发展的目标，朝着建设一个现代化、绿色且具有区域高竞争力的城市迈进。

胡志明市公共交通管理中心22日发布关于自2026年7月1日至12月31日实施公交车票价100%补贴计划的消息。据此，全市134条公交线路将向市民免费开放。

根据越南政府总理关于批准《至2030年越南纺织、服装和鞋类行业发展战略及2035年愿景》的第1643/QĐ-TTg号决定，越南纺织服装行业力争2030年出口额达680亿至700亿美元，2035年有效参与全球价值链并打造一些具有区域和世界影响力的品牌。

在越南着力实现快速、可持续增长目标的背景下，关于增长质量、绿色转型、循环经济以及践行环境、社会和公司治理（ESG）标准的要求日益迫切。

截至2026年5月底，全国在用电动汽车总数已达374816辆。电动汽车转型趋势在私家车和公共客运领域表现尤为明显。

在越南面向快速、可持续增长目标的背景下，对增长质量、绿色转型、循环经济和ESG实践的要求日益迫切。为绿色资金流开辟道路。

越南已正式在全国推广E10生物汽油，标志着国家清洁能源发展战略迈出了新的一步。针对公众关心的发动机耐久性、油耗及车辆兼容性等问题，专家及汽车、摩托车制造商均已作出说明和回应。

随着基础设施建设和绿色转型资金需求快速增长，越南亟需拓宽融资渠道，完善项目融资结构，并持续健全政策框架，以吸引国内外长期资本投入。

在全球地缘政治格局复杂演变、不确定性加剧的背景下，2026年东盟未来论坛在河内举行，引发国际社会广泛关注。以“塑造共同未来：和平、繁荣、以人民为中心”为主题，本届论坛不仅是一场多边会议，更彰显了越南日益增强的战略引领作用与国际责任担当。

6月9日上午，越共中央总书记、国家主席苏林在党中央总部主持召开会议，同2026—2031年任期中央理论委员会就下一阶段工作部署进行座谈。越共中央政治局委员、中央书记处常务书记陈锦秀等出席会议。