越共中央政治局关于发展外资经济的第10-NQ/TW号决议将重点放在促进绿色经济和数字经济发展上，并与技术转让相结合，增强与国内企业的对接。许多专家认为，这是越南实现可持续发展的战略杠杆，同时也对基础设施能力和环境保护标准提出了新的要求。

6月29日上午，越南国内碳交易所在河内证券交易所（HNX）正式投入运营，标志着越南碳市场建设和发展迈出重要一步。这将有助于完善市场化机制，推动温室气体减排，培育绿色增长新动能，提升企业竞争力，促进可持续发展，并助力实现越南到2050年实现净零排放的承诺。

6月25日，得乐省工业园区管理委员会与中原传奇集团在得乐省新安工业集群联合举行中原传奇咖啡工厂系统项目开工及奠基仪式。该项目为咖啡深加工项目，预计将依托邦美蜀罗布斯塔咖啡生产高附加值产品，进一步提升越南咖啡在世界咖啡产业版图中的地位。

越南已正式在全国推广E10生物汽油，标志着国家清洁能源发展战略迈出了新的一步。针对公众关心的发动机耐久性、油耗及车辆兼容性等问题，专家及汽车、摩托车制造商均已作出说明和回应。

在越南正大力推进减碳路线，迈向2050年实现“净零排放”（Net Zero）目标的背景下，可持续航空燃料（SAF）被视为减少二氧化碳排放的重要解决方案。目前，越南航空业及国内航空公司已通过具体的行动开始参与可持续航空燃料领域。

响应世界环境日（6月5日）、世界海洋日（6月8日）、2026年环境行动月及越南海洋与海岛周，越南农业与环境部6日上午在义安省省会同越南祖国阵线中央委员会、义安省人民委员会举行全国启动仪式，正式发起“全民携手保护环境，共建绿色、清洁、美丽越南”运动。

胡志明市正进入发展转型阶段，对经济增长的要求不仅要快速，还必须兼顾环境质量与可持续性。其中，绿色转型是关键议题之一，有助于进一步巩固其作为全国经济领头羊的地位。

胡志明市正积极落实交通运输领域实现净零排放目标的相关方针，并制定明确的实施路线图和资源优先配置方案。在推动经济发展的同时，发展绿色交通体系不仅是大势所趋，更是改善市民生活环境、提升城市发展质量的突破性举措。

越南政府副总理阮文胜5月25日签发了关于批准《2026—2030年可持续经营支持计划》（以下简称《计划》）的第926/QĐ-TTg号决定。

5月19日上午，胡志明市人民委员会在平利乡朗勒（Láng Le）文化公园举行2026年“世世代代铭记胡志明主席功勋植树节”启动仪式。

2025年，通过采取多种技术方案及使用环保燃料，铁路运输为全国交通运输业的经济占比及温室气体减排做出了积极贡献。在国家力争2050年实现净零排放（Net Zero）的目标的背景下，铁路运输在与其他运输方式分享碳配额方面具有巨大潜力。

越南正逐渐推进强劲转型，从依赖传统能源的经济结构，转向绿色增长、低排放的发展模式。到2050年实现净零排放的承诺不仅是一项政治宣示，而正通过一系列坚决有力的举措加以具体化落实。

在全球经济面临资源枯竭、气候变化、环境污染以及传统线性增长模式局限等压力的背景下，越南推动循环经济转型具有现实意义。这一转型符合全球发展趋势，而工业领域则是最为核心的突破口。

顺化市正致力于打造越南领先的绿色旅游城市之一，并逐步迈向旅游产业净零排放（Net Zero）未来。

在《至2030年发展战略及2050年愿景》草案中，越南国家石油与天然气集团（Petrovietnam）设定了3-5%的节能目标。高效利用能源被确定为减少二氧化碳排放、提高运营效率、改善生产经营利润的重要举措。

由TNI King Coffee发起的2026年国际咖啡大会在河内举行，来自19个驻越外交代表团出席会议。会议亮点是全球咖啡联盟正式成立，标志着越南在推动全球咖啡合作与可持续发展方面迈出重要一步。

在越南2050年实现净零排放的路线图中，电力行业被视为能源转型的关键领域。随着经济社会发展，电力需求持续快速增长，因此不仅需要确保安全稳定的电力供应，还需要逐步减少温室气体排放。

在实现碳中和、力争于2050年实现“净零排放”（Net Zero）的路线图中，同时为了减少城市空气污染，除总体解决方案外，对车辆发动机尾气进行控制也是一项有效的措施。

在实施减排和实现净零排放目标的背景下，森林碳市场正成为重要的绿色金融渠道。越南拥有巨大的碳吸收潜力，具备更深入参与该市场的许多机遇。然而，为有效利用这一优势，仍需进一步完善政策并吸引投资资源。

越南实现2050年净零排放目标的重要基础之一，是来自森林、海洋及自然生态系统的大量碳汇能力。因此，开展碳核算、碳换算并逐步形成碳信用买卖市场，是抵消温室气体排放的必要解决方案。