在全球开发电车的展望报告中，国际能源机构（IEA）称，2012年世界上所销售的电动汽车仅为12万辆。到2021年，每一周所销售的电车数量多于整个2012年销售总量。电车市场继续保持增长态势，2022年第一季度所销售的电动汽车数量与2021年同期相比骤增75%。
国际能源机构在其报告中所示的可喜数字，显现电车市场的蓬勃发展。行内专家认为，有关能源转型的伟大目标，环境绿化的趋势，尤其是有关电车制造的扶助政策已为此产业猛增注入强劲动力。
各国对电车产业的补贴及优惠水平在2021年内已大约翻一番，达300亿美元。公布逐步转换成清洁能源交通工具的目标之国日益增多。
为了着力兑现有关化石能源转化为可再生能源的承诺，印度尼西亚总统佐科·维多多已签署有关要求中央和地方政府在执行公务时使用电车的命令。
到2021年，每一周所销售的电车数量多于整个2012年销售总量。电车市场继续保持增长态势，2022年第一季度所销售的电动汽车数量与2021年同期相比骤增75%。
印度尼西亚总统办公厅称，转换成电车就有利于减轻燃料补贴的压力，面向国家能源自主，也有助于节约用于燃料进口的外汇。
与此同时，泰国政府提出到2030年国内电动汽车产量达70万辆的目标，占泰国汽车总产量的30%。该东南亚第二大经济体近期颁布有关电动汽车的鼓励政策，如减税，对消费者和生产商的补贴。得到政府的鼓励，许多大型企业正积极推进电动汽车安装，电池生产和充电站建设等。
印度总理纳伦德拉·莫迪表示，电动汽车正在印度开启一场“无声的革命”，他称，随着近几年来电动汽车市场的快速发展，印度将会成为不发出噪音的电动汽车的中心。印度政府推出许多优惠政策来增加电动汽车购买需求。从人民的角度来说，越来越多的消费者选择电动汽车作为代步工具。
清洁能源集团认为加拿大有望成为电动汽车强国，将每年价值数千亿加元的行业变得更加善待环境。通过将汽车安装水平，零配件生产，电池生产和采矿与电池材料领域发展相结合，加拿大处于引领全球电动汽车市场的理想位置，预计，每年对经济体贡献480亿加元并创造数十万个就业岗位。
根据美国总统乔·拜登8月签署的《2022年通胀削减法案》，美国政府将为电动汽车生产提供数十亿美元的新赞助款项，并为美国邮政服务提供30亿美元用于购买电动汽车和电池充电设备。世界第一大经济体提出到2030年美国售出的新车有一半是混合动力或全电动。
中国仍然是电动汽车销量市场的领跑者。2022年第一季度，世界人口最多国家的销售量较2021年同期翻了一倍，且占全球增长的大部分。
但是，在新兴经济体和发展中经济体，电动汽车生产行业尚未取得突破。这意味着如果各国政府及时提出适合的赞助政策，电动汽车市场的发展余地广阔。（完）
