越南北部边境省份目前共有8个获政府总理批准设立的边境口岸经济区。多年来，各省已利用国家预算和各方面资源投入口岸基础设施建设、招商引资和口岸数字化转型等工作，实现通关费用和时间双下降。因此，口岸地区日益成为经济引擎驱动区并助力确保国防安全等。
目前，各省正密切配合主管部门加快连接口岸与大型后方市场的重点交通项目、智慧口岸建设进度，同时提升运营效率等。
广宁省目前有芒街、横模—同文和北风生等三个口岸经济区，总面积超144.75公顷；其中芒街是全国规模最大的口岸经济区之一，被明确为国家的重点引擎驱动区。
广宁省继续落实关于建设配套且现代化的交通基础设施体系的突破性战略，从而将各口岸经济区连接起来。该省还投建辅助基础设施和交通基础设施，为通过口岸经济区的经济发展和交流活动创造便利条件。
2022年，云屯-芒街高速公路竣工通车。这条高速公路起点位于云屯国际机场附近地区，终点与芒街市北仑二桥引路连接，将老街与芒街两个国际口岸与中国河口和东兴口岸链接起来，助力促进两国贸易往来。
谅山口岸经济区被政府选为使用国家预算投资发展的重点口岸经济区。此外，该省还调动其他组织和企业出资在口岸经济区开展项目等。2016-2023年阶段，谅山口岸经济区引进社会投资资金累计超过60万亿越盾（约合25.9亿美元）。
谅山省工贸厅厅长透露，自2016年至今，谅山口岸经济区累计吸引了154个项目；其中外资项目16个，投资总额超8700万美元；内资项目138个，投资总额超16万亿越盾（约合6.9亿美元）。
2024年，同登（谅山省）- 茶岭（高平省）高速公路正式开工，使高平省成为沥县国际港（海防市）至重庆—乌鲁木齐（中国）—霍尔果斯（哈萨克斯坦）到欧洲国家这条国际货运线路中的连接点。
因此，2021-2025年阶段，越南政府已将高平省口岸经济区列入利用国家预算投资发展的8个重点口岸经济区名单。
在2021-2023年阶段，高平省口岸收到了近3000亿越盾（约合1293万美元）的投资资金用于建设必要基础设施。借此，该省各口岸吸引了54个投资项目，内资项目49个、外资项目4个。
近期，河江省和莱州省各口岸经济区也获得预算分配用于建设基础设施和码头。借此，河江省清水口岸经济区吸引了41个投资项目，投资总额超1.22万亿越盾（约合5260万美元）。
在莱州省，马鹿塘（Ma Lù Thàng）口岸经济区自建成以来累计吸引49个投资项目，引资额超6万亿越盾（约合2.6亿美元）。当地进出口与出入境活动日益活跃，国家预算收入也不断提升，为改善人民群众物质与精神生活质量做出贡献等。
截至目前，高平省驮隆口岸经济区吸引投资项目39个，注册资金3.319万亿越盾。其中28个项目已投入运营，为数千名劳动者创造就机会。
为了解决河江省清水国际口岸货物进出口活动在河江省与各大经济中心互联互通的交通对接中面临的困难，2023年5月，与宣光-富寿高速公路连接的宣光-河江高速公路项目正式开工，预计将于2025年竣工，被期望将推动清水国际口岸货物进出口活动。
此外，高平省也正为推动该省口岸经济发展采取多项关于规划、人力资源培训、推动基础设施建设、行政改革等的措施。（完）
