越南第十五届国会第八次会议11月20日下午就北南高铁投资主张展开讨论。各位国会代表对项目投资主张表示赞同，并一致认为，高铁建设是国家发展的趋势。

2024年11月20日，越南第十五届国会第八次会议召开。根据议程，上午，国会在会堂讨论《教师法》草案。下午，国会听取了关于《国会和人民议会监督法》部分条款的修改补充法草案的审查报告。 随后，国会在大厅讨论了关于南北高铁投资政策的议题。

陈国方副部长表示，南北高铁投资项目将对约7~8个领域产生直接影响。首先是对建筑业产生影响。其次是对建筑材料供应等相关行业的影响。

越南重启南北高铁项目一事令人欣喜，因为越南铁路较为落后，需要建设一条新铁路来促进旅游业、货运和客运的发展。

当城市轨道交通项目实施缓慢，加上遇到了包括高铁专业人才紧缺等许多问题时，人力资源培训，摆脱对海外人才的依赖，仍是北南高铁项目建设以来一个充满不确定性的命题。

越南与法国推进呠（Nhổn）——河内火车站段城铁项目并对河内-海防线改造升级。

交通运输部副部长阮名辉表示，该部门正在完善北南高速铁路提案。大多数意见就时速350公里，以客运为主，并兼具货运功能，同时，实现现有北南铁路线进行升级改造，使其具备运输货物功能等的南北高铁投资方案达成一致。

当越南政府常务委员会今年3月向中央政治局提交越南北南高速铁路项目，同时在2024年内向国会汇报时，已有140年历史的越南铁路基础设施正迎来几十年来最大变革机遇。

越南政府办公厅2月19日发布第57号文件（57/TB-VPCP），公布政府常委会在关于北—南轴线高铁项目投资主张提案会议上所得出的结论。

越南为加快北南高铁项目的施工进度，启动潘郎（Phan Rang）—塔占（Tháp Chàm）市、边和—头顿和守添—隆城等铁路线的研究活动等，此举将为铁路的发展带来新面貌和希望。