除了文化遗产、旅游和教育等传统优势之外，顺化市目前被评为物流业发展潜力巨大的地方。在融入国际一体化的背景下，物流正逐渐成为多个地方产业发展的关键支撑领域。
顺化市拥有国家一类综合性港口——云脚港以及富排国际机场，地处南北高速公路沿线。当地工业园区按照绿色化和高新技术方向进行规划发展。
据云脚港股份公司集装箱业务部主任武大峰表示，如果顺化能够充分把握机遇和科学规划布局，就有望成为跨区域物流供应链中的重要分拨中心。
顺化市建设局局长黎英俊表示：“尽管建立了国家管理协调机制，但为了更有效推进跨区域基础设施项目，仍需在规划、资源配置及执行实施方面实现更高程度的统筹与同步。”
这些发展方向均旨在形成以云脚港—物流中心—顺化市为核心的“三角物流格局”。其中，云脚港作为承担分拨职能的贸易枢纽和物流中心，顺化则负责提供人力资源及支持性基础设施服务。
若能够充分把握机遇和科学规划布局，顺化市就有望成为跨区域物流供应链中的重要分拨中心。
云脚港股份公司集装箱业务部主任武大峰
尽管潜力巨大，但顺化市物流业还存在诸多不足。目前，该市尚未制定物流发展总体规划，物流中心尚未形成，物流基础设施零散不完善，仓储设施、码头及船务代理体系尚不健全，且人力资源匮乏，缺乏系统培训。
云脚港股份公司集装箱业务部主任武大峰表示，顺化需要制定符合支柱产业定位的物流发展战略。他强调，应预留足够土地，用于建设物流中心、物流产业园区及物流地产项目。
据顺化市人民委员会称，目前的一个主要瓶颈是尚未建立起连接各功能区的统一基础设施系统。这一挑战要求投入巨大努力，才能完善环线道路以及连接城市、港口和工业园区的枢纽通道。
顺化市工业经济区管理委员会主任黎文慧表示：“当前，物流发展的需求十分迫切。2025年，我们将重点在仓储设施、服务区和停车场等领域开展招商引资，以满足运输需求。此外，诚邀具备实力和信誉的重点投资者参与完善云脚港剩余基础设施建设，以应对未来集装箱运输需求。”
在人力资源方面，目前仅有约855名学生在顺化大学经济学院就读物流专业。武大峰先生建议：“学生至少应有20%至30%的学习时间在港口和企业进行实践。顺化应努力打造成为物流专用软件出口中心和物流行业高技能人才的培养基地。”
作为连接区域与国际的重要纽带，物流业应被顺化确立为支柱产业，而不仅仅是配套服务行业。武大峰先生指出：“物流的价值在于提升商品价值、优化成本、加快流通与生产。如果建设得当，该行业将为当地GRDP作出重要贡献。”
另一个重要的发展方向是将物流与旅游相结合，利用这一正在接待国际邮轮的港口——云脚港促进当地旅游发展。顺化应提升接待基础设施水平，强化目的地推广，打造从港口到市中心的一条龙服务链条。武大峰先生建议：“我们可以借鉴墨西哥加勒比海最大岛屿——科苏梅尔岛在旅游体验活动方面的模式与做法。”
在机制方面，顺化市人民委员会领导明确表示，将组建物流专项工作组，以加强部门联动，统筹政策协调，推动投资支持，解决审批手续障碍。同时，还将支持数字物流、创业创新，推动多式联运及“最后一公里”配送等领域的发展。
顺化市人民委员会主席阮文芳表示：“该地区的基础设施正日益得到系统性投资，运营能力和开发效率不断提升。因此，这里的发展需求正逐步转化为明确的发展方向。经过长期处于潜力阶段后，目前该区域的可行性已大幅提高，正在成为服务本地生产与贸易活动的重要货运通道之一。”
凭借东西向枢纽的区位优势、海港与机场资源、高速公路以及在规划调整中的坚定决心，顺化正迎来转型发展的重大机遇。若能得到充分投资，物流业完全成为促进顺化崛起为中部地区新兴经济与商贸中心的重要推动力。（完）
