迈入2026年初，随着基本法律框架的完善，国家各重点铁路项目已同步转入紧急施工阶段，特别是南北高铁项目以及老街—河内—海防铁路项目等。
国会通过国家重点铁路项目投资主张后，建设部及相关部委立即着手制定并完善法律框架。截至目前，直接关系到项目实施进度的4部法律已发布，包括《铁路法》（修正版）、《建设法》、《规划法》和《投资法》。
随后，一系列决议、议定及实施细则相继出台。与此同时，针对河内和胡志明市城铁系统投资建设的特殊机制与政策制定工作也在紧锣密鼓地推进，为尽早解决现代城市发展中的重大“难题”作出了贡献。
在2026年1月初举行的国家铁路领域重点工程及重要项目指导委员会第五次会议上，范明正总理强调了秉持“凡事有交代，件件有着落”的精神从体制建设强力转向组织实施的要求。
对于北南高铁项目，据政府指示，建设部必须在2026年1月内完成国际顾问的评选工作，同时抓紧指定顾问编制可行性研究报告，并在1月15日前向政府总理汇报。
建设部副部长裴春勇表示，职能部门正在全面审查国内外及国际标准、规范，借鉴各国经验并结合越南实际情况，旨在提出最合适的技术方案，为报请智能机关做出决定提供依据。
陈红明部长刚刚决定委派升龙项目管理委员会代替铁路项目管理委员会，担任北南高铁项目业主。该委员会负责编制项目可行性研究报告，并对项目的质量、进度及成本承担全面责任。
对于老街—河内—海防铁路项目，其子项目1（车站连接建设项目）目前已开工建设；子项目2（铁路工程建设）被要求加快编制可行性研究报告，力争在2026年6月内获批。根据计划，与中国签署铁路接轨及跨境铁路桥建设协议的工作将于2026年3月完成，并在2026年7月完成档案评审，以确保于今年年底开工。
目前，相关地方正抓紧确定红线边界、调取地籍资料，并准备补偿与拆迁安置方案。政府也已指示财政部统筹安排充足资金，绝不让进度因资源短缺而受阻。（完）
