投入近400万亿越盾投资升级港口基础设施

越南交通运输部11月8日下午举行了有关《2021-2030年阶段及展望到2050年的海港、码头、港口、锚地和水域的详细规划》和《2021-2030年阶段及展望到2050年无水港系统发展规划》征求意见研讨会。
附图。
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越南交通运输部副部长阮春创在研讨会上发表讲话时透露,在按照规划实施海港基础设施建设与发展的20年后,越南海港航道总规模超过了90公里,具备装卸功能,年吞吐量达7.5亿吨。越南海港得到了大力投资,拥有许多大规模且现代的码头;其运营能力达到世界和地区港口的水平。

交通运输部领导透露,越南港口系统的承运进出口货运量超过90%,有助于越南主动应对新冠肺炎疫情、吸引外资转移等,同时有助于大力引进外国投资,为确保宏观经济稳定做出积极贡献。

对于内陆无水港港(ICD),阮春创副部长表示,内陆无水港正逐渐得到关注与投资,主要集中在广宁省芒街、海防市廷武、北宁省桂武、河内市嘉林、河南省维仙、同奈省仁泽等拥有大量集装箱货物的地区和运输走廊进行投资。

航海工程建设咨询股份公司(CMB) 副总经理黎进达在研讨会上发表讲话时表示,预计在下个阶段,投入海港系统的投资总额达398.706万亿越盾。其中,到 2025 年的投资金额达 147.164万亿越盾;到 2030 年将追加投资 251.542 亿越盾。

研讨会上,许多地方、企业和专家为完善两个规划提出了意见。其中,越南计划与投资部代表认为,对于《2021-2030年阶段及展望到2050年的海港、码头、港口、锚地和水域的详细规划》要制定适合的方向,以能够充分利用海岸线资源。

阮春创副部长在发表结论性讲话时认为,上述两项规划需要得到仔细且专门的研究。至今,研究成果基本达到了要求。他同时建议各部门和地方继续为规划草案建言献策。

越南交通运输部领导指示海事局研究业内人士的意见,并纳入草案,按计划完成该草案。

交通运输部领导建议各地在规划工作中高举责任精神旗帜,从地方财政中拨出部分款项,同中央预算相结合,发挥经济发展战略中的效益。(完)